迈阿密机场重新夺回佛罗里达州的头把交椅，因为外国旅行的复苏撼动了美国机场的排名

连续七年位居第二的迈阿密国际机场已经超过奥兰多国际机场，成为佛罗里达州最繁忙的机场，这在很大程度上反映了佛罗里达机场以及大多数其他美国门户的国际交通量激增。

MIA 周五表示，其 2022 年乘客总数为 50.6 万人次，而奥兰多报告为 50.1 万人次。 上一次热火领先奥兰多还是2016年，在那之前热火一直领先。

迈阿密和戴德县机场、由市长 Daniella Levine Cava 领导的政府和旅游官员将于今天下午在机场正式公布他们的客流量统计数据。

2022 年期间，迈阿密的国际客流量增长 64% 至 21 万人次，而国内客流量增长 21% 至 29 万人次。 2021 年，迈阿密是美国国际交通最繁忙的机场，当时有 13.2 万国际旅客。 看来纽约肯尼迪机场可能重新夺回了美国第一大门户的地位：肯尼迪机场报告称 27 年国际旅客约有 2022 万人次。

在奥兰多国际机场，国际客运量增长 184% 至 5.5 万人次，而国内客运量增长 16% 至 44.6 万人次。 整体增幅为24%。

MIA 的一个关键因素是枢纽航空公司美国航空公司的增长，该公司在 2022 年为 31.8 万迈阿密乘客提供服务，比 2019 年增加了 63 万。美国航空占 MIA 乘客的 XNUMX%。

MIA 地理位置得天独厚，靠近加勒比海的短途休闲目的地，也是南美洲的重要枢纽，南美洲是从大流行中恢复最快的国际航段之一。

它破纪录的一年包括增加 15 条国际航线，其中 XNUMX 条通往加勒比地区（其中两条通往古巴），XNUMX 条通往南美洲（XNUMX 条通往巴西，两条通往哥伦比亚）； 三人前往欧洲（都柏林、巴黎奥利机场和罗马）和加拿大温哥华。

此外，精神航空公司节省
已在迈阿密成长为该机场的第二大航空公司。

迈阿密不仅超过了奥兰多，还在世界最繁忙机场的排名中上升，超过了夏洛特道格拉斯国际机场和奥兰多。

亚特兰大仍然是世界第一机场，93.7 年客运量为 2022 人次。达拉斯/沃思堡机场以 73.3 年客运量 2022 万人次排名第二。洛杉矶国际机场客运量为 65.9 万人次，增长 37%，从 2021 年的第五位攀升至第三位。丹佛显然截至 63.6 月，乘客人数为 62.8 人，跌至第四位。 第五名是芝加哥奥黑尔，2022 年有 XNUMX 万人。

第六名仍然有疑问，因为一些机场没有报告全年统计数据。 截至 48.3 月，拉斯维加斯有 2022 万乘客：其 35 年增长率为 50.6%。 它可能已经超过了拥有 50.1 万的迈阿密和拥有 2021 万的奥兰多。 48年排名第六的Charlotte Douglas，2022年为10万，增长约XNUMX%。

亚特兰大是另一个国际发展极为迅速的机场。 亚特兰大的整体交通量增长 24% 至 93,699,630 人次，其中国内交通量增长 20% 至 83.7 万人次，国际交通量增长 76% 至 10 万人次。

达美航空承载了亚特兰大所有乘客的 75%，而合作伙伴奋进航空则承载了 3%。 亚特兰大第二大航空公司是西南航空公司，占 8%，精神航空公司占 3%，美国航空公司占 2.24%，联合航空公司占 1.75%。

夏洛特和丹佛等以国内为主的内陆枢纽在大流行期间表现出相对较快的增长，因为枢纽航空公司美国航空和联合航空加强了对休闲目的地的国内服务。 但 2022 年是国际交通开始返回大多数地区的一年，亚洲除外。

事实上，自 2019 年以来机场交通评级真正发生变化的是非美国机场的暂时消失。 今年，各个国际机场的收益可能比美国机场更快。

2019年，全球排名前十的机场依次为亚特兰大、北京、洛杉矶、迪拜、东京、芝加哥奥黑尔、伦敦希思罗、上海、巴黎、达拉斯/沃斯堡和广州。

2021年，全球排名前十的机场分别是亚特兰大、达拉斯/沃斯堡、丹佛、芝加哥奥黑尔、洛杉矶、夏洛特、奥兰多、广州、成都、拉斯维加斯、凤凰城和迈阿密。