莫迪的建筑热潮让印度成为全球钢铁救世主

（彭博社）——由于中国庞大的建筑业仍处于低迷状态，美国和欧洲可能陷入衰退，印度已成为全球钢铁需求低迷的救世主。

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印度有望在明年超过中国成为世界上人口最多的国家，目前正处于建设热潮之中。 印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 正在寻求实现公路、铁路网络和港口的现代化，以期与中国竞争制造中心地位。

根据世界钢铁协会的数据，这将转化为 6.7 年钢铁需求增长 120% 至约 2023 亿吨，这是主要经济体中增长最快的。 印度今年也出现了类似的扩张，几年前超过美国成为仅次于中国的世界第二大钢铁消费国。

“任何经济体的国家建设阶段都需要大量的钢铁和大宗商品，”美国最大的生产商 JSW Steel Ltd. 的副总经理 Jayant Acharya 说。 他说，印度将在这十年经历这一阶段，到 200 年，该国的钢铁消费量可能会增加到 2030 亿吨以上。

乐观的前景引发了一系列活动。 ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd. 是印度米塔尔家族与日本生产商的合资企业，计划在未来十年内将产能增加两倍以上，达到 30 万吨。 韩国钢铁制造商 Posco Holdings Inc. 和印度大亨、亚洲首富 Gautam Adani 也在探索在该国建立钢厂。

印度生产其使用的绝大部分钢铁，但它也被迫进口更多以满足激增的需求。 根据政府数据，15 月至 3.1 月的进口货物同比增长 XNUMX% 至 XNUMX 万吨。

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随着传统钢铁生产商的需求枯竭，当地生产商开始担心大量廉价进口产品涌入。 政府数据显示，中国占 XNUMX 月份进口的四分之一以上，而一些俄罗斯钢铁也运往印度。

印度钢铁协会副秘书长 AK Hazra 表示，部分进口钢材的质量“不合格”，并已要求当局调查此事。 “我们只是要求进口产品应该具有竞争力和国际价格，质量应该符合印度标准，”他说。

尽管增长强劲，但就钢铁消费总量而言，印度仍远远落后于其竞争对手亚洲强国。 根据世界钢铁协会的数据，明年的需求将不到中国 914 亿吨的七分之一。

印度能以多快的速度缩小差距将取决于莫迪总理的建设是否成功，财政部估计到 1.4 年国家基础设施管道将需要 2025 万亿美元的资金。

穆迪投资者服务公司印度子公司 ICRA Ltd. 高级副总裁 Jayanta Roy 表示，中国的房地产问题和 Covid-19 的挥之不去的影响将使其明年的钢铁需求受到抑制。

“从长远来看，一方面取决于房地产行业的复苏，另一方面取决于中国政府对基础设施主导的经济增长模式的政策。”

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