神秘的、非常便宜的石油正在卖给休斯顿的交易员

（彭博社）——报价好得令人难以置信：最多 200,000 桶重质酸原油，比美国基准低 30 美元。

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销售宣传来自名不见经传的贸易公司 Sidewalks Holdings LLC 的乔纳森·普莱梅尔 (Jonathan Plemel)。 Plemel 有文件称原油来自墨西哥，他说他甚至参观了夸察夸尔科斯的实验室进行质量测试。 但他接触的潜在买家都很谨慎。 “我无法确定石油的来源，”Plemel 告诉彭博社。

Plemel 并不是唯一一家销售来源不明的原油的休斯顿中间商，因为高油价刺激了石油市场的逢低吸纳。 他们告诉彭博社，除了 Plemel 接洽的交易商之外，另外两家地区交易商在过去一年也收到了来源不明的原油报价。 这种提议在美国很不寻常，因为美国市场受到严格监管，交易员面临违反制裁的风险。

最终，接受彭博社采访的交易员表示，他们放弃了极便宜的桶，担心石油来自哪里。 但随着俄罗斯入侵乌克兰扰乱贸易流量并助长油价大幅波动，对廉价原油的需求仍然很高。

标准普尔全球公司拉丁美洲上游业务主管亚历杭德拉莱昂说：“发现一些来源可疑的石油已经进入美国并不奇怪。”“美国的控制非常严格，但数量很少，乘卡车过境，更难控制。”

在其他地方，随着对俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的制裁，石油黑市蓬勃发展，为一些买家锁定低价交易创造了机会。 根据美国能源情报署和彭博社的数据，这三个国家每天可能出口超过 4 万桶打折石油。 据国际智库联合国大学称，与此同时，被盗石油占全球市场的 5-7%，总额达 133 亿美元。

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幌子公司通常会执行交易，通过在船名上涂漆或使用伪造文件来规避制裁。 亚洲是一些最繁忙的船对船转运地区的所在地，在这些地区，船只卸载货物或与其他船只合并货物，这种做法可能会进一步掩盖货物的来源。 在那里，委内瑞拉石油经常伪装成马来西亚石油。

但至少可以说，将石油走私到美国是很困难的。 水运进口受到严密跟踪和监管，因此违禁原油必须通过陆路——尤其是卡车——进口。 这就是 Plemel 提议做的事情：用卡车将原油分批运送通过德克萨斯州的布朗斯维尔或拉雷多，每天总计 1,500 桶。

但他无法赢得买家。 彭博社查看的营销文件将这种油描述为墨西哥重质渣油。 然而，与墨西哥原油通常含有的盐、镍和钒相比，该油含有更多的盐、镍和钒。 国有石油公司墨西哥国家石油公司事实上垄断了所有原油销售。

这些不是唯一的问题。

“有很多问题我无法回答，”Plemel 说。 “这些石油可能来自墨西哥的废弃油井吗？ 来自委内瑞拉？ 老实说，我不能说。”

Plemel 在石油方面没有太多经验。 但在 2020 年，他担任一家名为 Pure Aviation 的公司的业务总监，该公司是因担心违反制裁而移交给美国的汽油货物的竞标者之一。 这批货物最终以大约其市场价值的一半卖给了 Kolmar Americas Inc.——这对这家贸易公司来说是一笔了不起的交易。

他说，正是通过 Pure Aviation，Plemel 认识了 Heriberto Gonzalez，后者代表他出售了 200,000 桶据称是墨西哥的原油。 Gonzalez 是总部位于德克萨斯州 Sugar Land 的 Lifeline Logistics and Oil Field Services Inc. 的创始人兼首席执行官，也是乔治·W·布什总统领导下的前教育部代理助理部长。 他没有回复多个寻求评论的电话和电子邮件。

根据他们的交易条款，Plemel 除非卖掉石油，否则不会得到报酬。 但由于他无法回答有关它的起源的问题，他说，“我已经放弃了追求这个机会。”

– 在 Ilena Peng 的协助下。

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