纳斯卡车手组成一个委员会，以统一的声音向系列提供反馈

纳斯卡车手委员会终于召开了。

周五，一份新闻稿宣布成立司机咨询委员会。该委员会将由现任和前任车手组成，七名车手将担任新成立团体的董事会：库尔特·布希、奥斯汀·狄龙、丹尼·哈姆林、科里·拉乔伊、乔伊·洛加诺、凯尔·佩蒂和丹尼尔·苏亚雷斯。

新闻稿称，该委员会“是一个由合格成员组成的独立团体，通过对竞争和赛车可持续发展的热情，致力于进一步改善赛车运动的安全领域，发展和加强这项运动，并最大限度地为车手提供机会在赛道上和赛道外都取得成功”。

最后一个车手委员会是 NASCAR 在 2014 年底发起的一项活动，目的是收集车手的意见。该组织于 2015 年开始召开，由 10 到 XNUMX 名车手组成，每季度与 NASCAR 官员会面，主要讨论比赛问题和规则。

然而，该车手委员会在 2018 赛季结束时解散了。从那时起，纳斯卡一直在非正式地寻求车手的意见，通常是在比赛周末，车手在赛道上拜访纳斯卡的运输车，但有时也会在一周内通过电话和电子邮件。

不过，自从新冠疫情关闭了这项运动的大部分田径活动以来，这些对话就没有进行过。

去年 NASCAR 下一代汽车的碰撞测试结果公布后，NASCAR 官员从车手那里获取反馈的问题就暴露出来了。几名车手表示，除了 NASCAR 发布的信息外，他们几乎没有掌握有关制裁机构缺乏反馈问题的信息——无论是真实的还是感知的。

NASCAR 的下一代赛车将在本周的活动中进行全额积分比赛，直至周日的 Daytona 500 赛季揭幕战。

“作为现任车手和车队老板，我现在从不同的角度看待事物，这让我意识到整个行业合作的重要性，”现任 NASCAR 杯系列赛参赛者和车队老板丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 说道。 “新委员会将发出来自司机的统一、集体的声音，以帮助解决我们面临的任何挑战，并帮助实现行业共同的共同目标。”

前 NASCAR 车手杰夫·伯顿 (Jeff Burton) 将与董事会一起领导这项工作。资深领导人将担任理事会主任。

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伯顿说：“我很幸运能够在这项运动中扮演许多角色，我很高兴能将这项事业纳入其中。” “车手们请我帮忙完成这项工作，我感到既谦卑又荣幸。我相信我们有一项伟大的运动，本委员会有机会与整个行业合作，使其变得更好。就我个人而言，我还将继续与 NBC 合作，为国内观众提供新鲜的见解。理事会的这一新角色只会提升广播效果。”

据报道，在 NASCAR 与所有利益相关者会面以试图解决围绕新车的担忧后不久，现任 NBC 体育分析师的伯顿于 XNUMX 月开始了组建新理事会的谈判。

虽然委员会的目标将是安全、球迷体验和比赛，但其他问题也将得到解决，包括纳斯卡在多样性方面的持续工作。

“自从我在 NASCAR 开始我的职业生涯，从我的祖国墨西哥来到这里后，我看到了很多积极的变化，”杯赛车手丹尼尔·苏亚雷斯 (Daniel Suarez) 说道，他是 NASCAR 多元化项目的唯一毕业生。 “我相信车手咨询委员会的成立将增加第一手的视角，并且在我看来，有助于创造更多积极的变化并提高这项运动的多样性的速度。这将使现在和未来的赞助商、我们当前和未来的粉丝群以及球队和观众受益。我怀着极大的诚意和承诺来这么说，以支持这项运动、我们所代表的球迷和赞助商。”

由 14 个杯赛组织组成的赛车队联盟 (RTA) 将支持该委员会并与其合作。

“我们这项运动成功的关键之一是所有利益相关者之间的合作。拥有一个正式的团队，让司机可以更好地沟通，这对我们所有人来说都是一笔巨大的财富。他们挑选了杰夫·伯顿 (Jeff Burton) 领导车手咨询委员会的完美人选，并组建了一支实力雄厚的董事会，让该团队以强有力、统一的声音启动。”团队所有者委员会。

过去，当关于车手组织的讨论浮出水面时，纳斯卡曾有过一段充满争议的历史。 1961 年，车手柯蒂斯·特纳 (Curtis Turner) 试图与他的商业伙伴布鲁顿·史密斯 (Bruton Smith) 在建造夏洛特赛车场时组建车手工会。他们联系了卡车司机工会，后者帮助他们组织了职业运动员联合会。纳斯卡创始人“大”比尔·弗朗斯对此不以为意，并禁止任何工会车手在纳斯卡认可的赛道上比赛。除了特纳和蒂姆·弗洛克之外，其余司机都遵守公司的路线，拒绝加入工会。

法国将弗洛克和特纳终身驱逐出纳斯卡，夏洛特赛车场在开业一年多后就被迫破产。 1969 年，理查德·佩蒂 (Richard Petty) 领导的 11 名车手成立了职业车手协会 (PDA)。虽然不被称为“联盟”，但它具有一个联盟的所有要素。当法国在塔拉迪加设立非 PDA 司机领域时，这种情况也崩溃了。

这一次，与 2015 年一样，NASCAR 官员似乎完全支持新理事会。

NASCAR 执行副总裁兼首席赛车开发官 Steve O’Donnell 表示：“合作对于我们的发展至关重要，我们欢迎任何加强与车手沟通的机会。” “在做出影响这项运动的决策时，我们经常向车手寻求意见，车手咨询委员会将帮助简化这种沟通。我们将共同努力，继续为车迷提供他们期望和应得的精彩 NASCAR 赛车体验。”