天然气买家在海上囤积燃料以备过冬

（彭博社）——能源贸易商和电力公司正在海上储存更多的液化天然气，这是在市场面临严重短缺之际囤积冬季供应的不同寻常之举。

从彭博社阅读最多

欧洲能源匮乏的公用事业公司正在沿海停放液化天然气，以争相在今年冬天取代俄罗斯的管道天然气。 他们不能简单地将燃料进口到陆上储存，因为码头已满员，因此他们选择付费将船留在附近。

亚洲和南美的进口商也加入了浮动存储的行列，寻求额外的供应。 与此同时，贸易商希望通过储存液化天然气来获利，并在冬季价格飙升时套现。

根据能源情报公司 Kpler 的数据，1.4 月 2 日，全球所谓的浮动储存中的液化天然气量达到 XNUMX 万吨，是两年来的最高水平。 这几乎等于西班牙 XNUMX 月份的总进口量。

这种在石油市场上经常使用的策略对于液化天然气来说很少见，因为液体燃料在船上慢慢蒸发，使得长时间储存​​具有挑战性。 这说明了天然气进口商将竭尽全力确保今年冬天有足够的燃料。

据彭博社和克普勒航运数据显示，至少有九艘船在海洋中储存液化天然气。 彭博数据显示，这艘油轮英国伙伴号在马来西亚附近通过船对船转运装载了由鹅卵石拼凑的阿曼和卡塔尔天然气货物后，本月在南海闲置。 与此同时，Kpler 分析师 Mathew Ang 表示，Aristidis I 号正在加勒比海等待，船上有来自多米尼加共和国的美国天然气。

由于俄罗斯限制对主要客户的供应，加剧了美国、尼日利亚和卡塔尔等供应商对液化天然气运输的竞争，欧洲和亚洲的天然气价格在每年的这个时候都创下历史新高。

故事继续

全球对船舶的需求正在推高运费，贸易商表示他们仍有上涨空间。 一个迹象表明，市场有多短，能源巨头拒绝像通常在夏末所做的那样释放他们的船只。

“我们预计会有更多的浮动存储，”船东 Flex LNG Management AS 的首席执行官 Oystein Kalleklev 说。 “然而，液化天然气运输船市场在冬季大部分时间都售罄，因此我们预计贸易商将利用其现有投资组合中的船舶。”

来自彭博商业周刊的最多读物

©2022 Bloomberg LP