新车和二手车价格不断攀升。 不要指望很快就会缓解

如今，在汽车购物方面，标价可能意味着标价震惊。

在需求旺盛和库存紧张的情况下，新车和二手车价格继续飙升。 虽然制造业放缓略有改善，但对于购车者来说，短期内不会恢复正常。

“消费者熟悉的典型经销商体验——一排排汽车在经销商处走动，就价格进行谈判并获得许多奖励——今年不太可能回归，因为有 4.5 至 5 万消费者处于观望状态。等待汽车，”JD Power 数据和分析主管 Tyson Jominy 说。

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“这种被压抑的需求将在 2022 年的大部分时间里保持低库存和高价格，”Jominy 说。

从 2020 年开始，全球微芯片（当今汽车运行所需的关键部件）持续短缺，继续减缓制造商的新车生产，这已转化为需求超过供应。

Edmunds.com 洞察高级经理 Ivan Drury 说：“从某种意义上说，库存不再下降，情况稍微好一些——情况没有变得更糟。” “但我们仍在谈论好几个月，直到它开始看起来更正常。”

根据 Edmunds 的最新数据，新车的平均交易价格现在高于制造商的建议零售价或建议零售价：45,872 美元对 45,209 美元。

Jominy 说，估计有 89% 的购物者支付的价格高于标价或在标价的 5% 以内。

交易价格创纪录的部分原因是汽车制造商大幅削减了折扣，因为一般来说，他们现在不需要提供大的激励措施来销售汽车。 

换句话说，新车一旦到达经销商处就不会长时间停留：据 JD Power 称，在 57 月，估计有 10% 的汽车在交付后 17 天内售出。 总体而言，新车从该地段售出的平均时间为 49 天，创历史新低，低于一年前的 XNUMX 天。

Edmunds 的数据显示，需求也涌入二手车市场，买家平均支付 29,011 美元，比一年前增长 27.9%。 这范围从 14,124 年车龄的汽车平均 9 美元到 30,334 年车龄的 3 美元不等。

Drury 说，一个亮点是对二手车的需求推动以旧换新价格远高于正常水平。

“购买以旧换新，”他说。 “不要放弃关于里程或折旧的旧假设，因为所有这些东西都在门外。”

虽然您应该为汽车价格几乎没有回旋余地做好准备，但您也许可以就分配给您的以旧换新的价值进行谈判。

此外，目前利率普遍较低。

“你仍然可以获得便宜的资金，”德鲁里说，并补充说仍有一些 0% 或 0.9% 的融资交易可用，具体取决于你正在寻找的品牌和型号。 否则，根据 Bankrate 的数据，新车贷款的平均利率低于 4%。 

如果您在购买时间上有灵活性，并且在经销商批次中找不到您想要的东西，那么可能值得订购您的汽车。

“虽然车辆可能需要四到八周的时间才能到达，但它将按照您的确切规格制造，例如装饰和颜色，”Jominy 说。 “现在一些汽车制造商将提供预购奖励，这些奖励对购买库存商品的消费者来说是不可用的。”