尼古拉 EV 卡车的驾驶员辅助系统将于明年推出

尼古拉 该公司周三表示，将从明年底开始为其电动重型卡车提供先进的驾驶员辅助系统。

该系统由 Plus 制造并称为 加驱动, 类似于 高速公路驾驶系统 由汽车制造商提供，包括 特斯拉, 通用汽车 和 福特汽车（Ford Motor） – 虽然人类驾驶员必须在场并专心，但系统可以自行处理大多数高速公路驾驶任务，此外还可以在非高速公路情况下协助人类驾驶员，包括倒车到装卸码头。  

Plus 表示，其“自动驾驶技术提供了业界一流的感知系统和深度学习模型，可以快速、准确、安全地感知车辆周围环境，预测接下来会发生什么，并控制车辆进行下一步行动。”

但尼古拉的一位代表告诉 CNBC，该系统将被集成到该公司的半挂卡车中，旨在成为一个“眼睛在路上，手在轮子上”的系统。

Nikola 首席执行官 Michael Lohscheller 在一个版本中说 该公司卡车中已经使用的电动转向和制动系统将简化 Plus 系统的集成，该系统包括雷达、摄像头和激光雷达传感器，用于检测卡车周围的障碍物。

Plus 已经向意大利重型卡车制造商提供了 PlusDrive 系统 依维柯，尼古拉的长期合作伙伴。 本月早些时候，依维柯开始测试自己的支持 PlusDrive 的卡车。

Nikola 表示，包括 PGT Trucking 和 Christenson Transportation 在内的几家车队客户已同意测试支持 PlusDrive 的 Nikola 半挂卡车原型。 该公司预计到 2024 年底将开始在其常规生产的电池电动和燃料电池卡车上提供 PlusDrive。

Nikola 计划在周四美国市场开盘前公布其第四季度和全年业绩。

澄清：据公司代表称，Plus 的高级驾驶员辅助系统集成到 Nikola 的半挂卡车中，旨在成为一个“眼睛在路上，手在方向盘上”的系统。 这个故事的早期版本错误地描述了功能。