尼古拉转向电子半生产，建造第一座氢燃料厂

Nikola Corp. 去年没有产生收入，但在经历了一段艰难时期之后，其中包括由其前执行主席引发的 SEC 调查，这家卡车制造商表示，它即将开始建造电池驱动的大型钻机，并正在制定大规模氢气的计划由零排放燃料驱动的卡车工厂。  

这家总部位于凤凰城的公司周四报告称，690.4 年亏损 2021 亿美元，因为该公司向其位于亚利桑那州柯立芝的工厂和位于德国乌尔姆的卡车装配线投入了资金，该工厂由欧洲合作伙伴依维柯运营。 电池电动 Tre BEV 半成品的生产于 500 月下旬开始，Nikola 希望今年能交付多达 2023 辆——如果它能获得足够的锂离子电池和其他组件的话。 从 XNUMX 年开始，将建造更远距离的氢燃料卡车。

“如果人们认为我们无法制造卡车，他们会感到失望，”首席执行官马克罗素告诉 “福布斯”. 自去年年底 Nikola 开始向客户 TTSI 提供早期的电池电动装置以在洛杉矶港进行测试以来，车队运营商对其卡车的兴趣正在上升。 XNUMX 月，Nikola 最大的潜在客户 Anheuser-Busch 开始在洛杉矶使用两台 Tre FCEV 氢动力大型钻机原型提供啤酒。

“到目前为止，我们的客户喜欢这些卡车。 TTSI 让他们跑得比以往任何时候都跑得更远——他们测试每辆他们能拿到的卡车。 我们与 AB 合作的燃料电池卡车每天都在运送啤酒，”拉塞尔说。 “在我们的商业模式中，我们说过我们可以做到的一切，到目前为止我们都在做。 当我们继续做我们说过要做的事情时，问题就变成了我们能以多快的速度扩展它？ 我们能以多快的速度降低成本？” 

这家重型初创公司的盈利能力仍需数年时间，但考虑到 2020 年底的严峻形势，尼古拉有足够的现金来资助其第一年的生产这一事实是一项成就，因为在已故的创始人特雷弗·米尔顿被指控向投资者撒谎之后他否认了 SEC 对公司技术和市场准备情况的指控。 Nikola 去年同意支付 125 亿美元的罚款以解决此事，并正在寻求从 Milton 那里收回大部分费用。 在首席执行官拉塞尔的领导下，该公司已将重点简化为增加电池和氢燃料电池卡车的生产以及制造氢燃料，同时放弃米尔顿推广的以消费者为导向的项目，包括电动皮卡和电池驱动的全地形车和船只。 

今年晚些时候，尼古拉将宣布其第一个氢能枢纽的位置，该工厂将主要使用水和廉价的剩余电力生产清洁燃料，该工厂安排从亚利桑那州的主要公用事业供应商购买。 该设施将被设计为在全面运行后每天生产多达 100 吨氢气，大部分成本可能由石油和天然气巨头 TC Energy 承担，该公司是被取消的 Keystone XL 管道背后的公司。

“你在这里谈论的是数亿美元，这就是为什么拥有像 TC 这样的合作伙伴是有帮助的，”Russell 说。 “他们正在寻找未来的下一件事，他们认为这将是天然气被氢气取代，因此他们正在寻求建立这样的未来。 这就是我们建立这种伙伴关系的原因。 这是天作之合，因为他们想制造氢气并移动氢气，我们需要消耗大量氢气。”

该中心的位置尚未确定，该中心最初将成为公司燃料需求的主要来源。 然而，根据罗素的说法，根据与 TC 的交易，这家加拿大能源公司可以为燃料厂提供大部分融资。 

Cowen 的股票分析师杰弗里·奥斯本 (Jeffrey Osborne) 在一份研究报告中表示，虽然 Nikola 还没有赚钱，但其 2021 年的业绩比预期的要好一些。 他在周四的一份研究报告中说：“该公司对电池和氢技术的关注以及战略合作伙伴的使用，特别是在汽车制造方面的使用，应该可以实现相当平稳的生产坡道。” 

尽管 Elon Musk 的特斯拉也打算与其 Tesla Semi 在重型电动卡车市场竞争，但该车型至少要推迟到 2023 年，也就是在 Nikola 开始向其第一批客户运送 Tre BEV 卡车之后。 到目前为止，该公司还获得了 1,400 辆汽车的初步订单，其中包括 375 辆 Tre BEV 和 1,010 辆 Tre FCEV 卡车。 电池模型适用于每次充电仅需长达 300 英里的续航里程的车队客户，而氢燃料 Tre FCEV 则适用于两次加油之间 500 英里或更长的长途路线。 

虽然包括戴姆勒、沃尔沃、康明斯、现代和丰田的日野部门在内的面向卡车的竞争对手都有自己的电池和氢卡车计划，但没有一家公司制定了像 Nikola 那样激进的商业计划，旨在为大型车队客户提供零排放产品领先于更大的竞争对手。 拉塞尔说，在俄罗斯弗拉基米尔·普京本周入侵乌克兰后，油价飙升在短期内也可能受益，尽管真正的驱动因素是更严格的碳排放规则。 最终，这将推动对其制造的各种卡车的需求。 

“这个国家有 3 万辆卡车需要更换，欧洲至少有 3 万辆卡车需要更换，”拉塞尔在昨天的业绩电话会议上表示。 “这将发生在那些想要取代它们并实现零碳排放的人身上，或者那些无法在某些司法管辖区使用当前柴油技术的人身上。 柴油正在消失。 它会消失，你必须有一个零排放的解决方案。”

尼古拉股价周四在纳斯达克交易中上涨 17.7%，收于 8.04 美元。