NTSB 俄亥俄州火车脱轨报告指出车轮过热

联邦当局周四指出，本月早些时候在俄亥俄州诺福克南部火车出轨并释放有毒化学物质的车轮轴承过热。

初步报告 美国国家运输安全委员会没有提供俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨的确切原因，但概述了几个运营问题。

“当地居民的监控录像显示，脱轨前最后阶段的过热故障时刻似乎是一个车轮轴承，”报告称。 “车轮轴承和受影响的轮对已被收集为证据，并将由 NTSB 进行检查。”

未来的调查活动将集中在轮对和轴承、油罐车设计和维护程序、脱轨损坏、检查实践和事故响应审查。

当地时间9月3日晚上11点左右，一列东行的诺福克南部货运列车脱轨，其中XNUMX辆载有危险品的罐车随后起火。 这些化学品包括氯乙烯，一种高度易燃的致癌物质。 根据 NTSB 的报告，有 XNUMX 节火车车厢在事故中脱轨。

据报道，火车出轨时的行驶速度约为每小时 47 英里，低于每小时 50 英里的限速。 列车的主动列车控制系统在出轨时正在运行，以防止超速脱轨。

列车通过路边缺陷检测器后，发送了一条警报信息，指示机组人员停车检查热轴。 诺福克南方列车配备了热轴承检测系统，旨在检测过热轴承。

根据诺福克南部的标准，在指示火车停止时，轴承的温度记录为比环境温度高 253 度，高于 200 度的阈值，此时温度被认为是临界温度。 在之前的探测器中，它记录的温度比环境温度高 103 度。 报告称温度在 170 到 200 度之间需要停止。

脱轨后实施了一个一英里的疏散区，影响了多达 2,000 名居民。

出轨两天后，五辆载有 115,580 加仑氯乙烯的出轨油罐车内的温度继续上升。 由于可能发生灾难性爆炸，弹片可能会飞到一英里远，诺福克南方公司进行了一次 控释 三天后

没有人员伤亡报告。

诺福克南方公司首席执行官艾伦·肖 在周二播出的采访中告诉 CNBC 他认为家庭返回东巴勒斯坦是安全的。 官员们报告空气水平是安全的，该镇的水没有达到有害水平的污染物。

“我们现在的重点是环境整治、清理这个地方、持续的空气监测、水监测、对该社区居民的财政援助，以及对该社区的投资，以便东巴勒斯坦的社区能够蓬勃发展，”肖说。

然而，居民们继续表示怀疑。 俄亥俄州周二开设了一家健康诊所，以解决社区中越来越多的关于头痛、恶心和皮疹的报告，一些居民已经 报告死鸡死鱼 在站点附近。 一些逃离家园的居民已经 起诉诺福克南方.

周二，环境保护局 有序诺福克南部 处理并支付所有清理工作。

Shaw 告诉 CNBC，Norfolk Southern 已经向东巴勒斯坦偿还或承诺支付 6.5 万美元，并将继续向居民提供经济援助。

在前总统、共和党人唐纳德特朗普周三访问该镇会见急救人员和当地民选官员后，该镇已成为一个政治热点。 曾在 2016 年和 2020 年赢得俄亥俄州的特朗普表示，拜登政府在应对危机时表现出了“冷漠和背叛”——除了宣传他的名牌水。

特朗普周三没有提到他的政府在 2018 年废除了 2015 年奥巴马时代的规定 要求先进的制动技术 在运输危险或易燃材料的火车上。

周四报告发布的同一天，交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 访问了该站点。 布蒂吉格 寄了一封信 周日向诺福克南方公司发出警告，该公司必须“表现出对东巴勒斯坦人民的明确支持”。

布蒂吉格 招致批评 共和党政客对他对危机的反应。 佛罗里达州共和党参议员马克卢比奥呼吁布蒂吉格辞职，否则将因“严重的无能和冷漠”而被解雇。 Buttigieg 承认 哥伦比亚广播公司新闻采访 周二，他“本可以早点说出我对这件事的强烈感受。”

国家运输安全委员会主席 Jennifer Homendy 和 NTSB 铁路、管道和危险材料办公室主任 Robert J. Hall 将于周四下午在该机构位于华盛顿特区的总部举行新闻发布会。