随着香港空头利率上升，境内外市场出现分化

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亚洲股市隔夜下跌，而周一休市的三个市场韩国、日本、马来西亚和台湾赶上下跌，因为中国是一个罕见的区域亮点。

美联储和政府并没有在全球投资者中结交任何朋友，因为美联储的加息正在全球范围内造成严重破坏，而美国对半导体出口的限制打击了台湾，台湾下跌了 -4.35%，半导体重量级的台积电下跌了 -8.33%，韩国的科斯达克收盘下跌-4.15%。 昨天是许多美国市场评论首次将美国股市的下跌直接归咎于美国决策者。 正如我们的朋友布赖恩最近指出的那样，在某些时候，这些记者会认识到美国政府的许多政策，例如贸易关税和去全球化是通货膨胀的。

让我离开我的肥皂盒。 昨晚电动汽车 (EV) 电池制造商宁德时代 (300750 CH) 在宣布第三季度利润可能增加两倍后上涨了 5.97%。 中国汽车工业协会 (CAAM) 宣布，3 月份汽车产量 2.672 万辆，同比增长 11.5%，销量 2.61 万辆，同比增长 9.5%。 电动汽车现在占销售额的 27.1%，产量增长了 110%，达到 755 万辆，同时销量也达到了 708 万辆，增长了 93.9%。 政府对中国碳减排目标的重新承诺也起到了帮助作用，绿色能源技术的作用越来越大。

收盘后，19月份新增贷款和社会融资规模超预期大幅上升。 随着中国人民银行重新启动提供贷款支持房地产开发的质押补充贷款（PSL），政策支持明显出现。 由于对 COVID-2.23 限制的担忧与即将到来的冬季/流感季节相结合，导致对消费的担忧，内地市场小幅上涨，而香港则关闭。 由于成长股和互联网股受到重创，恒生指数和恒生科技股分别下跌-3.55%和-22%。 卖空占主板成交量的 25%，低于昨日的 47%。 恒生指数缩写为 HSI，它显然代表巨大的空头兴趣。 就连做空者也意识到，随着互联网股票的做空量下降，这种情况变得多么尴尬，尽管今天平安保险有17,000%的做空量！ 恒指跌破16,832点，导致不少权证/结构性产品被平仓，指数收报0.15点。 尽管有好消息，但在香港上市的电动汽车名称仍下跌。 一个因素是人民币兑美元近期走弱，收于-7.16%，收于700。 内地投资者趁低买入港股，腾讯（1.37 HK）今日买入1 万股。 自 XNUMX 月中旬以来，腾讯每天买入 XNUMX 万股。

恒生指数和恒生科技指数较昨日成交量分别下跌-2.23%和-3.55%-4.1%，是73年平均水平的1%。 115 只股票上涨，364 只股票下跌。 主板卖空比昨天下降-13.09%，是95年平均水平的1%，因为今天有22%的交易是做空的。 小盘股表现优于大盘股，价值因子“跑赢”增长因子。 公用事业是唯一上涨 0.36% 的积极板块，而非必需品 -3.75%、通信 -3.73% 和房地产 -2.99% 均下跌。 风能、太阳能、核能和公用事业子行业表现优异，而酒类、零售、软件和半导体则表现最差。 港股通交易量适中/清淡，因为内地投资者今天买入了 397 亿美元的港股，其中腾讯稳健买入，理想汽车少量买入，美团少量净卖出。

上海、深圳和科创板涨跌互现，成交量为-0.19%，分别为+0.61%、+0.51%和-9.93%，为57年平均水平的1%。 2,779 只股票上涨，1,753 只股票下跌。 随着大盘股超过小盘股，增长和价值因素参差不齐。 主要板块是公用事业+2.35%、材料+1.24%和工业+1.09%，而房地产-2.75%、通信-1.53​​%和医疗保健-1.3%收盘下跌。 表现最好的子行业是锂电池、电网、汽车零部件和船舶/航运，而半导体、生物技术、办公产品和餐饮业则表现最差。 国债下跌，人民币兑美元汇率下跌 -0.15% 至 7.166，铜上涨 +1.63%。

昨晚的汇率，价格和收益率

• 人民币兑美元 7.17 与昨天的 7.15
• 人民币兑欧元 6.97，昨天为 6.94
• 10 年期政府债券收益率为 2.74%，而昨天为 2.74%
• 10年期国开债收益率为2.91%，昨日为2.91%
• 铜价较昨日上涨 1.63%