Peloton 在试图赢得客户时测试新的定价模式

Peloton 的新任首席执行官巴里·麦卡锡 (Barry McCarthy) 掌舵这家互联健身公司仅大约一个月，但他已经在测试吸引新客户并使业务更有利可图的方法。

Peloton 向 CNBC 证实，周五它将开始试用一种新的定价系统，在该系统中，客户为他们的健身设备和 Peloton 的按需健身课程每月支付一次费用。 该公司表示，如果用户选择取消，Peloton 将收取额外的运费来收回这辆自行车。

该测试将在德克萨斯州、佛罗里达州、明尼苏达州和丹佛进行一段时间，每月收费在 60 美元到 100 美元之间。 客户只能通过 Peloton 的实体店或其健身工作室而不是在线选择此选项。

Peloton 女发言人 Amelise Lane 表示，Peloton 在美国特定市场创建了限时试点，为新成员探索各种定价模式和选项。

“这与 Peloton 的信念一致，即直觉驱动测试，数据驱动决策，因为公司为其下一阶段的发展和增长设定了方向，”莱恩在一封电子邮件声明中说。

该公司正试图赢得持怀疑态度的投资者。 一位华尔街分析师已经质疑新的定价计划是否最终会影响 Peloton 的品牌和财务状况。 在过去的 79 个月里，股价下跌了约 12%。 最近几周，该股一直低于其 29 美元的 IPO 价格，周三收于 23.44 美元。 在周四早盘交易中下跌了 3%。

拥有该公司设备的 Peloton 会员每月支付 39 美元的费用来参加健身课程，包括骑自行车、冥想、瑜伽和跑步。 仅数字会员每月支付 12.99 美元。

更大的前期费用来自公司的设备。 Peloton 最初的 Bike 目前售价 1,745 美元，包括运费和安装费，而其 Bike+ 的零售价为 2,495 美元。 该公司去年 20 月将其 Bike 的价格降低了约 1,495% 至 XNUMX 美元，不包括送货，希望以更便宜的选择吸引更多消费者。 它还通过 Affirm 提供融资。

麦卡锡也已经明确表示，价格可能会进一步下跌，因为他的目标是在 Covid 大流行之后扩大 Peloton 的用户群。

这位 Netflix 和 Spotify 前高管从 Peloton 联合创始人 John Foley 手中接任首席执行官一职，他的任务是让 Peloton 恢复盈利，因为该公司正在努力应对家庭锻炼产品需求下降和供应链费用增加的问题。

“我认为我们有巨大的机会来调整商业模式，并通过降低进入成本和处理每月经常性收入与前期收入之间的关系来显着增加新成员的[总潜在市场]，”麦卡锡说在上个月接受 CNBC 的 Jim Cramer 采访时。

虽然捆绑定价策略只是一个测试，而且尚不清楚 Peloton 是否以及何时会永久采用这一想法，但 BMO 资本市场分析师 Simeon Siegel 提出了有关它可能对 Peloton 的财务状况和品牌形象造成损害的问题。

“对于一家一直受到物流问题困扰的公司，他们现在有效地允许人们在接到通知后立即退回他们的设备，”西格尔说。 “他们实际上更多地投入到交付和物流游戏中。 而不是远离它。”

此外，Siegel 表示，值得称赞的是，Peloton 能够将客户流失率保持在如此低的水平，因为人们一旦购买了一辆自行车或跑步机，就不想退出这项服务。 最近一段时间，Peloton 的平均每月连接健身净流失率为 0.79%。

“但如果它变得很容易取消，也很容易退货，那会造成什么流失呢？” 西格尔说。 “对于每年租用自行车四个月，然后在天气好的时候还给它的客户来说，Peloton 是否会成为冬季体验？ 这将成为一个非常昂贵的客户。”

一位用户还在 Reddit 帖子中询问了定价测试，Peloton 是否会因此改变已经拥有该公司设备的人的会员费。

截至 31 月 2.93 日，Peloton 拥有 6.6 万连接健身用户。 它拥有超过 XNUMX 万会员，包括那些只为参加健身课程付费的人。

为了赢得客户，Peloton 最近将其 Bike、Bike+ 和 Tread 机器的免费在家试用期从 100 天延长至 30 天。

该公司还在开发新的有氧运动产品，包括名为 Peloton Guide 的力量训练设备和划船机。 通过制造一套连接的健身选项，Peloton 旨在与 Hydrow、Tonal 和 Lululemon's Mirror 等竞争对手成为更强大的竞争对手。 它希望已经拥有自行车或履带的人能够在 Peloton 生态系统中购买更多东西，包括自己的服装。

当麦卡锡接任 CEO 时，他在给员工的备忘录中写道，Peloton 必须想办法推动增长。 “这将要求我们承担风险，愿意快速失败，快速学习，快速适应和进化，冲洗和重复，”他说。

《华尔街日报》首先报道了定价测试。