田纳西泰坦队计划建设 2.2 亿美元的圆顶体育场

在权衡翻修 1999 年开放的日产体育场并在附近建造一个新的圆顶体育场时，田纳西泰坦队决定斥资 2.2 亿美元建造新体育场。 纳什维尔市对此表示赞同。

泰坦队宣布计划建造一个可容纳 60,000 个座位的圆顶体育场，以代替日产体育场的翻修，以更好地吸引大型赛事，例如超级碗和大学田径最大的赛事，无论是足球锦标赛还是四强赛。

在目前的合同构成中，1996 年在泰坦队 1999 年首次在该场馆进行比赛之前签署，法律要求纳什维尔市在 2039 年之前提供一流的体育场。独立的场馆解决方案集团表示需要对日产体育场进行翻修在当前体育场租约的未来 1.75 年内，可能会从 1.95 亿美元增至 17 亿美元。 根据约翰·库珀、纳什维尔和戴维森县市长以及泰坦队宣布的新协议，现有的租赁协议将失效，新协议使这座城市在很大程度上脱离了成本结构，从而为他们节省了日产体育场的维护和翻新成本.

泰坦队表示，建造拟议中的新场馆所需的超过 2 亿美元将通过团队支付 840 亿美元、田纳西州支付 500 亿美元、地铁体育管理局发行的收入债券中的 760 亿美元将通过个人支付 -在体育场征收的座位许可证销售和税款以及新的 1% 酒店/汽车旅馆税的额外收入。 该团队已同意支付日产体育场剩余的 30 万美元债券，并免除该市在过去四年中为日产体育场维护所欠的 32 万美元未偿账单。

“我们很兴奋，因为这已经很久了，”泰坦总裁兼首席执行官伯克尼希尔说。 “很长一段时间以来，我们一直在努力寻找一种负责任和可持续的解决方案，为纳什维尔打造下一代体育场，同时将最终负担从纳税人转移到球队身上。”

这座占地 1.7 万平方英尺、可容纳 60,000 人的建筑将建在坎伯兰河东岸的日产体育场校园内，位于当前体育场和州际公路之间。 “我们希望它成为一种现代体验，”Nihill 说。 “最好的体育场让球迷可以选择他们希望如何参加比赛并与体育场互动。 所以，这可能是一个很好的座位，可以很好地观看比赛，而且他们一直停在那里。 这可能是一种社交体验。 有些家庭希望能够与他们的孩子一起四处游荡。 我们有千禧一代想要拥有一个游戏长尾门。 因此，我们正在努力建造一座建筑并设计一座能够容纳各种体验的建筑。”

尽管设计过程已经开始，以确定选址要求和成本估算，但在新的体育场计划变得具体之前，立法过程将继续进行。 最快可能在 2023 年秋季开始建设，但前提是立法进程顺利。 Nihill 说，球队在设计过程中关注的一句话是“以性格取胜”，这意味着他们想要一个拥有现代舒适和体验的体育场，但球队也想要拥抱这座城市和球迷的性格。 “我们希望这座建筑最终能反映这个社区的性格和丰富的结构，我们觉得我们已经找到了一些可以做到的事情，”他说。

Nihill 说，期待像拉斯维加斯的 Allegiant 体育场那样的室内体验，在建筑物的两侧有一个计划的半透明屋顶和玻璃。 座位组合也将类似于 Allegiant 体育场，尽管他说这座建筑——包括外部建筑——将是“独特的纳什维尔”。

泰坦队的目标是在 2026 年之前建造一座建筑，但这还没有确定。 “我们的目标是 2026 年，但可能是 2027 年，”Nihill 说。 “我们只需要让接下来的几个月发挥作用并确定时间表是什么。”

一旦新体育场开放，计划要求拆除日产体育场。 Metro Council 运营的 66 英亩土地将转变为包括公园、经济适用房、林荫大道和创收开发项目。