Polestar 获得卖出评级。 其股价上涨。

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泡沫 小市值电动汽车股票膨胀然后暴涨。 然而，在 2021 电动汽车中断欣喜若狂。

采取

北极星汽车

（股票代码：PSNY）。 周五，股票在周五获得了新的卖出评级。 Redburn 分析师 Charles Coldicott 发表了看跌观点的报道。 他没有股票的官方价格目标。

Coldicott 担心该公司的车辆可能无法在来自诸如

特斯拉

（TSLA）和旨在生产更多电动汽车的传统汽车制造商。

在新的担忧中，周五尾盘股价上涨 7.7%。 是什么赋予了？

市场上涨。 这是部分原因。 这

标准普尔500
和

纳斯达克综合指数
分别上涨 1.6% 和 2%。 这对市场来说是一个风险。

起点也很重要。 尽管周五大涨，但过去一个月股价仍下跌约 22%。

随着小盘电动汽车行业受到越来越少的关注，投资者可能也会有一些奇怪的反应。 拿

Ideanomics

（IDEX），一家拥有大量电动汽车技术的小型企业集团。 随着其他行业的反弹，它的股票下跌了 5%。 从表面上看，原因似乎很容易：结果。

周五，该公司公布的第二季度销售额低于预期。 该公司实现了约 34 万美元的收入。 华尔街正在寻找超过 70 万美元的资金。 根据 FactSet 的说法，这看起来像是一个巨大的失误，但只有一个估计值。 一个没有太大的共识。 华尔街不再关注小型电动汽车股票。

由于可投资的市值较少，因此受到的关注较少。小市值电动汽车初创企业 “巴伦周刊” 如今，Track 的总市值约为 16 亿美元。 这比基于 75 周高点的价值下降了 52% 以上。 更重要的是，16 亿美元还低于 Polestar 的市值。

在中国以外，唯一具有显着市值的初创电动汽车股票是

里维安汽车

（RIVN），

明晰

（LCID），再一次，Polestar。 他们今天的总上限约为 75 亿美元，低于基于近 52 亿美元的 300 周高点的峰值。

许多电动汽车股票已经被压垮，但根据投资者的说法，电动汽车仍然是未来。 如今，全球主要汽车制造商的股票价值约为 1.8 万亿美元。 这低于 2.8 万亿美元的峰值。 电动汽车制造商在峰值时的份额为 69%，现在为 67%。

电动汽车股票保持市值份额的原因有一个：

特斯拉
.
基于 52 周高点的峰值

特斯拉

约占所有汽车制造商股票总市值的 46%。 现在约占53%。

特斯拉股价已从每股逾 28 美元的 52 周高点下跌约 414%。 这一跌幅远小于小型电动汽车股票的跌幅。

这家汽车制造商过去几个月的所有变化都表明，随着利率和电动汽车竞争的加剧，投资者更喜欢最大的电动汽车厂商。

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