保时捷在首次公开募股中的价值可能与大众汽车一样多

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保时捷 首次公开募股 越来越近了。 它会很大。

周五，彭博社报道称 保时捷 已排列出投资者对交易的兴趣。 建立一本将购买股票的投资者的书是任何股票发行过程的一部分。

大众

（股票代码：VOW3。德国）控制着保时捷品牌，没有立即回应置评请求。

保时捷汽车公司控股SE

（PAH3.德国）是一家上市公司， 持有53.3％ 的普通股

大众
.
它是大众汽车的长期投资者。

与此同时，保时捷公司是制造保时捷的实体。 Porsche AG 将成为通过出售股票筹集资金的公司。 大众汽车可能会保留这家标志性跑车制造商的股份。

首次公开募股是为大众投资者释放大众汽车品牌之一的部分价值的一种潜在方式。 除了保时捷，大众汽车还生产兰博基尼、布加迪和宾利等汽车。

跑车品牌可以做到 更高的估值 与传统汽车制造商相比。

法拉利

例如， (RACE) 股票的交易价格约为 35 年预期收益的 2023 倍。 大众汽车股票的交易量约为五次。

据彭博社报道，IPO 定于 60 月进行，估值可能达到 85 亿至 85 亿美元。 就背景而言，大众汽车的市值约为 XNUMX 亿美元，因此保时捷估值范围的上限与如今大众汽车的整体估值相同。

对于汽车业务，有时少即是多。

法拉利

市值约为37亿美元。 它在 11,000 年交付了约 2021 辆汽车，每辆汽车的估值约为 3.3 万美元。 同年，保时捷交付了大约 300,000 辆汽车。 保时捷股票价值 85 亿美元，每辆汽车的价值约为 280,000 美元。 大众交付超过 7.7 万辆。 每辆售出的汽车价值约 11,000 美元。

周五早些时候，大众股票在海外交易中上涨了约 1.3%。 这是一个积极的反应，但并不大，因为市场对 IPO 的预期已经有一段时间了。 期货上

标准普尔500
和

道琼斯工业平均指数
分别下降 0.3% 和 0.2%。

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