价格调节活动。 让我们授权保险公司拯救年轻人的生命

关于确切年份的记忆模糊不清，但似乎十年或十五年前，一家汽车保险公司为司机提供了一个新的选择：如果保险公司可以跟踪被保险人的驾驶方式，则可以降低价格。 称它为芯片、自动间谍或任何让您感到舒适的东西，但保险公司会在其客户的汽车中安装一个设备。 如果他们的驾驶风格跟踪得如此谨慎，那么保险费用就会下降以反映这一点。

对这一创新的反应是迅速的。 读者或许可以猜到它们是什么。 “老大哥”来了，大企业在看着我们，我们的隐私被践踏……

这些反应完全荒谬。 保险公司只是提供了降低保险成本的途径。 没有人被迫尽可能多地购买期权，因为有些人可以自愿这样做。 说明显而易见的、谨慎的司机将从被监视中获得经济利益。 不，它不会是乔治奥威尔的老大哥 1984. 小说里，老大哥看着你的所作所为，在这件事上你别无选择。 在现代保险案例中，追踪个人驾驶风格的决定再次成为 选择. 这不是老大哥、大政府或任何大人物。

最近想到了什么对过度敏感的人来说太有争议了。 这是曼哈顿研究所的 Nicole Gelinas 的专栏。 她指出，如果我们要诚实对待车祸，我们必须承认显而易见的事实：年轻人往往是肇事者。

关于 Gelinas 的报道，有人感到惊讶吗？ 年轻的男性有点不守规矩。 多年来，乔治·威尔在各种专栏中认为，使年轻人文明化是社会最重要的功能之一。 虽然这可能是陈词滥调，但当他们还是年轻的男性时，他们认为他们将永远活着。 他们觉得防弹。 当与汽车结合时，这些无敌的感觉可能是致命的。

那么答案是什么？ 一个明显的立法答案是推迟男性获得驾驶执照的年龄。 毫无疑问，有些人对这样一个简单的解决方案点头，但这里的观点是，这是一个糟糕的解决方案。 政府的一刀切绝不是它对待我们的答案，就好像我们都是一样的，这是对自由的剥夺，而且它侮辱了我们。 真的，我们当中谁需要被迫不做可能给我们和其他人带来伤害的事情？ 不愿千篇一律的父母不愿在深夜接到医院的电话，而不是一刀切，而是与每个孩子一起决定何时让他们开车。

与往常一样，政府在安全问题上是多余的。 所有这一切，加上威尔已经指出死刑赋予政府过多的威严。 如此真实，它似乎也适用于驾驶。 政府应该少做决定，而不是多做决定。 让我们不要为了解决理智的人可以解决的问题（年轻男性鲁莽驾驶）而进一步增强政府的权力。 如果男性不谨慎，父母应该做出相应的驾驶决定。 保险公司也应该如此。

仔细想想，如果理智的人能够克服对老大哥的非理性恐惧，保险公司可以在这里做很多事情。 或停止误用它。 观察客户并了解客户的企业与企业一样古老。 谢天谢地，这个真相。 如果有人怀疑顾客监督的天才，他们只需要阅读关于旧苏联和餐馆状况的书籍。 苏联的“餐馆”（以及更广泛的企业）对他们的顾客完全不感兴趣，这表明了这一点。 餐厅的顾客是 告诉 他们会得到什么，几十年前的菜单该死。

停下来想想保险公司可以为道路安全做些什么。 这些公司被加拿大经济学家鲁文·布伦纳（Reuven Brenner）称为“价格提供者”。 通过为各种活动定价，他们规范这些活动。 与年轻的男性怎么样？ 父母选择授权保险公司在年轻男性驾驶的汽车上安装各种跟踪设备怎么样？ 这种自愿行动的好处将是巨大的。 如果年轻人开车不小心，保险公司会知道的。 并且他们会相应地增加保险费用，保险费经常由父母支付。 父母控制着钱包，这意味着他们控制着年轻人是否会开车。

问题是，年轻人想开车。 这是重点。 价格信号将有力地支配他们的能力。 如果他们鲁莽行事，驾驶成本将会飙升。 他们将失去驾驶特权。 自由市场解决了问题。 这是需要考虑的事情。