产能现在接近2万台

特斯拉 （TSLA) 股价周四下午上涨超过 10%，因为这家电动汽车制造商报告的季度业绩好于预期，考虑到中国的生产挑战、零部件短缺以及其用于加快奥斯汀和柏林新工厂生产的资源。

在特斯拉的股东信中，该公司指出，其年装机容量或理论上的最大产量增加了近两倍。 特斯拉的弗里蒙特产能从上一季度的 650,000 万辆扩大到 600,000 万辆，上海超级工厂的产能从 750,000 万辆增长到 450,000 万辆。 与此同时，奥斯汀和柏林的汽车产量都在增加，特斯拉现在声称每家工厂的装机容量为 250,000 辆。

总体而言，特斯拉表示，理论上它每年可以交付近 2 万辆电动汽车——对于一家在 936,000 年交付 2021 辆汽车的公司来说，这是一个巨大的数字。不过，一位分析师认为这个目标可能过于雄心勃勃。

“特斯拉仍处于拉长的需求周期； 它不像有一堆车辆坐在很多。 我认为需求强劲，”Cowen 高级研究分析师 Jeffrey Osborne 说。 不过，他补充说，“我不确定它是否以他们所说的 2 万次运行速度运行，尤其是在我认为投资组合有点陈旧的情况下。”

奥斯本预测，特斯拉将在 2023 年第四季度达到这一生产率，并称德国和德克萨斯州的产能是其中一个担忧。 尽管如此，在特斯拉周三的财报电话会议上，特斯拉动力总成和能源工程负责人 Andrew Bagliano 对奥斯汀和柏林的产能增长表示乐观。

“我们在 12 个月的滚动基础上显着增加了电池产量，并与我们所有的合作伙伴就关键电池金属签订了长期合同，所以我们当然没有看到组件存在任何重大问题，除非出现不可预见的 COVID-相关的停工，”他说。

特斯拉2022年交付预测

虽然这听起来对未来来说是个好消息，但对投资者来说更大的消息是特斯拉重申其 50 年交付的 2022% 复合年增长率（复合年增长率）目标。这意味着该公司的目标是交付约 1.4-1.5 万辆2022 年的车辆。

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鉴于特斯拉第一季度交付了 310,000 万辆汽车，第二季度交付了 250,000 万辆，该公司需要在 900,000 年下半年交付相对雄心勃勃的 2022 万辆汽车——第三季度和第四季度的产量几乎是上季度的两倍。

不过，考恩的奥斯本对这些目标有点悲观。

“他们的目标是松散的，通常在多年内确定，但这有点令人惊讶——我认为他们会将中国作为替罪羊并降低指导，”奥斯本指出。

尽管如此，尽管价格上涨和经济背景更加黯淡，奥斯本认为特斯拉的需求不会很快枯竭——尽管他指出了一个警告。

“他们需要一些新的东西来让投资者兴奋，”他说。

也许这将是期待已久的特斯拉 Cyber​​truck 的正式发布，首席执行官埃隆马斯克表示，该卡车计划于明年年中投产。

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Pras Subramanian是Yahoo Finance的记者。 你可以跟着他 Twitter 和 Instagram.

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