拉姆预览新的电动皮卡竞争对手福特，里维安

Ram Truck 周四在 CES 技术展上预览了其即将推出的电动皮卡，因为这家汽车制造商计划明年进入新兴市场，以与底特律的竞争对手以及 Rivian 并且，潜在地， 特斯拉.

斯泰兰蒂斯 卡车品牌在预计将在未来几个月推出的量产车型之前展示了 Ram 1500 Revolution BEV 概念车。 虽然这款卡车与 Ram 目前的全尺寸皮卡同名，但它是一款全新的车辆，采用了该公司的新型电动架构。

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它的外观设计明显是带有发光徽章和新照明模式的“RAM”，但车辆的内部设计比当前的 Ram 皮卡更现代、更干净、更以科技为中心的设计。 内部几乎没有物理按钮，28 英寸触摸屏包含大部分控件，还有一个玻璃屋顶。

Stellantis 高管没有透露明年的生产模型与概念车的相似程度。 他们将概念车称为该品牌未来产品的路线图。

“这是对 Ram 卡车未来的愿景或一瞥，”Ram 首席执行官 Mike Koval Jr. 告诉 CNBC。 “老实说，从我的角度来看，作为品牌负责人，这是我们关于客户未来对 Ram 的期望的路线图。”

Stellantis 没有发布概念车的续航里程或性能规格。 它确实详细列出了潜在功能的列表，例如车辆可以在安全距离内跟随驾驶员的“影子模式”； 车载人工智能个人助理； 以及用于自动驾驶功能的可伸缩方向盘。

电动 Ram 卡车有望进入日益拥挤的电动皮卡领域，其中已经包括 GMC悍马电动车, 涉 F-150闪电， 洛兹敦耐力 和 较小的 Rivian R1T。 预计明年推出的其他产品包括雪佛兰 Silverado EV、GMC Sierra EV 和推迟已久的特斯拉 Cyber​​truck。

Koval 说 Ram 并不担心会迟到。

“当我们在 2024 年进入市场时，它将处于需求、市场和基础设施准备就绪的交叉点，”他说。 “可以这么说，我们一秒钟都不会认为我们‘迟到了’。 我们认为我们将在正确的时间进入市场。”

Stellantis 似乎没有计划在短期内停止生产其燃气或柴油动力皮卡。 科瓦尔表示，电动汽车的采用不会在一夜之间发生，而且已经比一些人预期的要慢。

迄今为止，最成功的电动卡车是福特的 F-150 Lightning。 Rivian R1T 和价值 110,000 美元的悍马 EV 皮卡的生产速度一直很慢，而 Lordstown 刚刚开始向商业客户交付车辆。

概念电动 Ram 皮卡的设计似乎更像是一种生活方式皮卡，而不是传统的工作卡车，但高管们表示，量产车将同时满足这两个目的。

Koval 强调了一个可以打开以将床连接到机舱的中门，以及一个允许车主在车辆中拖拉 18 英尺长的木材的床扩展器。

Stellantis 首席设计官 Ralph Gilles 将 Ram 1500 Revolution BEV 概念车的整体设计描述为“野蛮”，是“野蛮”和“美丽”的结合。

“TRX（Ram 1500 的性能版本）绝对具有这一点，”吉尔斯告诉 CNBC。 “它像指甲一样坚硬，但不知何故仍然美丽迷人。 我们希望这辆卡车具有同样的存在感，但要面向未来。”