雷诺日产联盟框架交易包括股权平衡

雷诺 和 日产 同意了一项框架协议，使他们的联盟现代化，其中包括法国公司将其在日产的 43% 股份减少到 15%，而日本公司在雷诺的 15% 股份将获得投票权。

法国拥有雷诺15%的股份。

据路透社报道，雷诺股份的余额将存放在一个信托基金中。

这些细节将符合投资者的预期，因为旷日持久的谈判似乎接近尾声。

预计 6 月 XNUMX 日会有更多消息。

投资研究员伯恩斯坦喜欢它所看到的，最近提高了对雷诺股票的评级。

“联合声明符合我们过去一周的预期和报告。 解开日产和雷诺之间的难解之结是我们上周将雷诺评级上调至“跑赢大市”的一个关键原因，”伯恩斯坦在报告中表示。

“剩余的 28.4% 的日产股份将置于法国信托中，雷诺仍享有经济权利。 似乎人们普遍认为，随着时间的推移，‘多余’的股份可能会被抛售，”伯恩斯坦说。

在日本公司濒临破产边缘后，雷诺于 1999 年救助了日产。 从那以后，日产取得了繁荣，但对所有权结构变得不耐烦，这使得它几乎没有投票权来决定联盟的战略方向。 三菱汽车被添加到该组中。 2018 年 XNUMX 月，前联盟主席卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 被日本当局逮捕，谈判的进展因此受到阻碍。

雷诺 CEO Luca De Meo 自己的“Renaulution”战略计划希望将公司拆分为五个自治公司，而日产将如何被纳入其中的细节预计将在官方公告发布时公布。 雷诺计划的拆分是——

· Ampere – 电动汽车及其软件。

· 动力，包括内燃机 (ICE) 和混合动力、氢气。 Project Horse 与中国吉利合作开发内燃机和混合动力车。

· 高山电动跑车。

· Mobilize——与中国江铃汽车合作的汽车共享和出行服务。

· 未来是中性的——回收利用。

该计划包括到 8 年将营业利润率提高到 2025%，到 10 年提高到 2030% 以上，而今年的预期为 5%。

伯恩斯坦表示，日产将投资 Ampere。

“根据其战略计划，雷诺计划将其电动汽车和软件部门 Ampere 上市，日产已同意成为战略股东。 最近的报告要求 15% 的参与度。 不过，今天的公告没有任何增量细节。 我们预计雷诺将在今年晚些时候继续其 IPO（上市）Ampere 的道路，”伯恩斯坦说。

“雷诺战略的一个绊脚石是日产和雷诺之间的联合知识产权，雷诺希望将其转让给 Ampere 以及与吉利的‘Horse’合资企业。 今天的公告没有对任何知识产权协议发表评论，如果雷诺的战略实施中仍然存在任何瓶颈，我们欢迎进一步澄清，”伯恩斯坦说。