雷诺计划利用地热能并帮助热电厂

雷诺集团 正在与法国公用事业公司合作 演义 在汽车制造商的杜埃工厂开发地热能源项目，合作将持续 15 年。

雷诺周四在一份声明中表示，Engie 的一家子公司将开始在 Douai 进行钻探工作——这是 在1970成立 并在 2023 年底专注于车身装配。

该计划的重点是从 4,000 米（或超过 13,100 英尺）的深度提取热水。

据雷诺称，这些水将用于帮助满足杜埃基地“从 2025 年起的工业和供暖过程需求”。 水温将在 130 到 140 摄氏度之间。

“一旦实施，这种地热技术将持续提供近 40 兆瓦的电力，”该公司表示。

“在夏季，当对热量的需求较低时，地热能可用于生产无碳电力，”它补充说。

雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥 (Luca de Meo) 将杜埃计划中的项目描述为“欧洲工业基地最雄心勃勃的脱碳项目之一”。

根据国际能源署的说法， 地热能是指“地壳中所含或释放的热能”，可用于发电和直接供热。

别处， 美国能源部 说地热能“全天候提供可再生能源，排放很少或不排放温室气体。”

有关雷诺与 Engie 的地热项目的消息伴随着其他项目的细节，这些项目围绕着汽车巨头的一些工业设施的脱碳操作。

放眼大局，雷诺说 它的目标是碳中和 到 2040 年在欧洲，到 2050 年在全球。

尽管有这些目标，该公司的一位高管最近告诉 CNBC，该公司将内燃机视为 未来几年将继续在其业务中发挥关键作用。

本月早些时候，雷诺集团和中国公司宣布 吉利 签署了一项不具约束力的框架协议，以成立一家专注于“混合动力系统和高效 ICE [内燃发动机] 动力系统”的开发、生产和供应的公司。

雷诺首席财务官蒂埃里皮顿在接受 CNBC 的夏洛特里德采访时试图解释与吉利计划合作背后的一些原因。

“在我们看来，根据我们获得的所有研究，到 40 年，ICE 和混合动力发动机在市场上的份额不会低于 2040%，”他说。 “所以它实际上是……一个将继续增长的市场。”

雷诺对内燃机的持续关注正值一些大型经济体正在寻求摆脱使用化石燃料的汽车之际。

例如，英国希望到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。从 2035 年起，所有新车和货车都必须实现零尾气排放。

英国于 31 年 2020 月 XNUMX 日离开的欧盟， 正在追求类似的目标。 在美国，加州是 禁止销售新的汽油动力汽车 从2035开始。