Rivian (RIVN) 4 年第四季度收益

电动汽车启动 里维安汽车 周二盘后公布第四季度收益好坏参半，生产前景黯淡。

Rivian 的股价在延长交易期间下跌了约 8%。 该股周二收于每股 19.30 美元，当日上涨 4.6%。

与 Refinitiv 编制的分析师估计相比，Rivian 在此期间的表现如下：

• 调整后每股亏损：1.73 美元，预计为 1.94 美元
• 收入：663亿美元，而预期为742.4亿美元

该公司报告称，5.2 年扣除利息、税项、折旧和摊销前的调整后亏损接近 2022 亿美元，低于 5.4 月份 XNUMX 亿美元亏损的指引。

到 2023 年，Rivian 预测汽车产量将达到 50,000 辆。 这大约是去年数量的两倍，但低于几位华尔街分析师估计的约 60,000 人的预期。

“供应链仍然是我们生产的主要限制因素； 在本季度，由于供应商短缺，我们遭遇了多日的生产损失。 我们预计供应链挑战将持续到 2023 年，但相对于 2022 年的情况具有更好的可预测性，”该公司表示 在致股东的信中.

Rivian 表示，预计 2024 年将实现正毛利润。第四季度净亏损为 1.7 亿美元，低于去年同期报告的 2.5 亿美元亏损。

该结果是在这家电动汽车初创公司经历困难时期之后得出的，其中包括生产速度低于预期、意外的定价压力和计划 裁员 6% 以节省现金。

Rivian 正专注于提高其 R1 卡车和 SUV 的产量，以及为其打造的电动送货车 Amazon，其最大的个人股东。

截至去年年底，该公司剩余现金约为 12.1 亿美元，低于第三季度末的 13.8 亿美元和截至 15.5 月 30 日的 294 亿美元。第四季度的资本支出为 455 亿美元，而 XNUMX 亿美元在去年同期。

Rivian 表示，虽然通货膨胀一直是其供应链中的一个因素，但它将继续采取措施通过精简工程和车辆设计以及降低商业成本的努力来提高产量和降低材料成本。

例如，该公司即将推出的 R2 车型将使用简化的组装和采购流程来实现“显着降低成本的结构”，首席执行官 RJ Scaringe 在财报发布后的分析师电话会议上表示。

他补充说，与一年前相比，这家汽车制造商“如今在我们的供应链中处于非常不同的位置”，这将有助于公司执行更“积极的成本和定价”措施。

首席财务官表示：“在接下来的几个季度中，它不一定是线性路径，但我们将在第一季度开始看到这些影响，因为我们开始降低车辆的材料成本和技术引进。”克莱尔·麦克唐纳警官。

— CNBC的Phil LeBeau为本报告做出了贡献。