电动汽车初创公司 Rivian 在一场持续的微芯片争夺战中输给了竞争对手，这可能会给大股东亚马逊带来巨大损失。
本月刚过一周多一点，Rivian 创始人 RJ Scaringe 已经经历了可怕的三月。
首先，首席执行官因不明智且沟通不畅的提价影响了早期客户，从而烧毁了宝贵的商誉。 为了重新获得他们的信任，他在仅仅一天多之后就扭转了这个错误，但仍然失去了数千名客户，并且未能阻止大规模的股票外流。
由于供应链限制和微芯片短缺，现在迫使它有效地将 2022 年的生产目标削减一半至 25,000 辆，从而加剧了其预计的运营亏损，Rivian 持续的痛苦现在也威胁到 Jeff Bezos 的零售帝国。
作为采购 18 辆电动送货车的交易的一部分，亚马逊拥有 Rivian 约 100,000% 的股权。 根据公司文件，这家电子商务巨头目前的账面价值为 15.6 亿美元。
由于股权的规模以及它通过董事会代表对 Rivian 施加影响这一事实，会计规则使亚马逊处于不令人羡慕的境地，即定期审查其持有的可能减记的股份。
芯片短缺将恶化
Rivian 周五开盘下跌 13%，至 35.93 美元，创下该股的历史新低，这标志着这家以每股 78 美元的价格庆祝去年最大 IPO 的公司令人眼花缭乱。 距第一季度收盘仅剩几周时间，其整个市值现在可能缩水至仅 30 亿美元，亚马逊可能需要承担 10 亿美元的减值费用。
然而，Rivian 和亚马逊的坏消息并不止于此。
快速更新：$ AMZN 市价减记 $RIVN 现在 $10.9B，或者是 AWS 季度 OP 的 2 倍多。
Jassy 选择以他的方式来解释这一点，这完全是愚蠢的举动。 https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR 资本（@RJRCapital） 2022 年 3 月 10 日
与其他汽车制造商在半导体危机方面开始看到曙光，随着时间的推移供应稳步改善不同，Rivian 表示，它的预期正好相反。 随着它试图将产量提高到持续的短缺状态，问题实际上会变得更加严重。
“随着我们开始进入更高的生产率，尤其是在今年下半年，这种分配是我们看到风险的地方。 这就是导致我们做出调整的原因，”Scaringe 说。 “如果不是供应商限制，我们有信心今年可以实现超过 50,000 辆的目标。”
根据 Rivian 首席执行官的说法，作为一家初创公司，在为其车载电子设备采购必要的处理器和电路板方面，它与现有同行相比处于明显劣势。
由于半导体行业无法确定实际需求，鉴于汽车制造商的订购量超过了他们真正需要的额外保险单，Scaringe 表示，芯片制造厂正在根据历史销量分配供应。
缺乏历史影响了里维安的机会
然而，Rivian 直到去年最后几个月才真正开始生产。 这意味着它无法为其半导体供应商提供同样程度的确定性。
“因此，我们在这方面面临的挑战是我们没有什么可回顾的，就我们的需求状况而言，我们无法说出 1 年第一季度的情况。 对于这些半导体供应商中的每一个，我们需要让他们相信我们有能力提升，”他解释道。
Rivian 的线束短缺——汽车中用作其神经系统的超过一英里长的电缆——可以通过部署团队来协助供应商来解决，但对于微芯片工厂则没有这样的追索权。
周四的收益报告中有一线希望。 据 Rivian 称，自 1 月 83,000 日提价对新客户生效以来，需求并未出现下降。 截至 8 月 71,000 日，来自美国和加拿大客户的净预订量已从 XNUMX 月中旬的 XNUMX 份增加至约 XNUMX 份，与以前大致相似。
尽管如此，高管们证实，尽管 Rivian 在最后一次争取重新获得商誉的努力中回滚价格上涨，但仍有相当一部分终止购买的早期客户没有要求恢复他们的预订。
这个故事最初是在Fortune.com上刊登的
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html