俄乌战争对欧洲度假预订的影响有限

随着俄罗斯对乌克兰的入侵持续不断，美国人的欧洲度假计划受到了怎样的影响？ 这取决于你问谁，但总体而言，答案似乎介于“一点也不”和“有点”之间。

旅游应用 Hopper 早在 XNUMX 月就注意到欧洲大陆的航班搜索量下降，同时机票价格显着上涨。 然而，一位旅行顾问表示，她并没有看到她的客户对欧洲预订或离开的热情没有下降。

尽管乌克兰发生战争，但总部位于弗吉尼亚州麦克莱恩的 McCabe World Travel 的独立附属机构 Runway Travel 的创始人 Jennifer Griscavage 一直“非常忙于预订欧洲旅行”。

“我们看到的最大影响是担心前往与俄罗斯或乌克兰接壤的任何国家，”她说，尤其是客户预订了前往俄罗斯港口城市圣彼得堡的“遗愿清单”之旅作为波罗的海游轮的一部分。

她补充说：“不幸的是，邮轮公司不得不取消在圣彼得堡的停靠站，因此我们的大多数客户已将这些航行推迟到 2023 年。”

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据布鲁塞尔的欧洲旅游委员会称，这一消息对于靠近冲突地区或与俄罗斯或乌克兰接壤的目的地来说并不是很好，因为它们已经因大流行而遭受了更大的游客总数下降。 与 81 年相比，捷克共和国去年的入境人数下降了 2019%，其次是芬兰，为 -80%，拉脱维亚为 -78%，爱沙尼亚为 -77%，斯洛伐克为 -76%，立陶宛为 -74%。 ETC。

然而，对于更远的西部目的地，情况可能会更亮一些。 尽管存在“一些轻微的担忧”，但对于 Runway Travel 大部分富有的客户来说，欧洲“仍然是一个选择”。 “意大利、希腊和法国尤其受欢迎，”格里斯卡瓦奇说。

美国运通全球旅行和生活方式服务总裁奥黛丽·亨德利（Audrey Hendley）表示，虽然受影响地区不是客户的主要目的地，但该公司正在匹配卡会员捐款，并捐赠 1 万美元用于救灾工作，并提供 1 万个酒店间夜支持难民。

“这些对我们来说不是大目的地，”她说。 “然而，每个目的地都很重要； 每个客户都很重要。”

Hopper 的研究人员报告说，在俄罗斯 27 月 XNUMX 日袭击乌克兰之前和之后的几周内，整个欧洲的搜索需求、预订和机票受到了影响。

根据他们的报告“俄罗斯 - 乌克兰战争如何影响旅行？鉴于在 omicron 变体激增后被压抑的旅行需求，前往欧洲（俄罗斯和乌克兰除外）的航班搜索量比预期水平低 9%。 随着 omicron 的消退，预订量在 XNUMX 月至 XNUMX 月中旬开始回升，但现在已恢复到年初的水平。

“这不一定是大幅下降，”Hopper 定价分析师 Adit Damodaran 表示。

“只是 [搜索] 一直在以一定的速度增加，但现在它有点锥形并趋于稳定，低于我们的预期，”达莫达兰说。

与 Covid 相比，这次入侵对 Hopper 现有的跨大西洋预订的影响似乎较小。 尽管在欧洲旅行中购买了“出于任何原因取消”保护的应用程序客户中，约有 20% 在大流行期间行使了退款权利，但在乌克兰当前的危机期间，只有 15% 的客户这样做了。

“可能我们的很多旅客都去西欧，”达莫达兰说。 “如果他们已经预订了那次旅行，他们可能会想，‘我还不如继续下去。’

“但那些只考虑预订的人更加犹豫，”他补充道。 “他们不会对欧洲进行新的预订。”

达莫达兰说，没有计划欧洲旅行的旅行者正在推迟而不是预订其他目的地。 “在更正常的年份，欧洲将占我们预订量的 30% 左右，或近三分之一 [而] 现在约为 15%。” 他说。

Hopper 发现，航班搜索和实际预订量可能会下降，但机票价格会上涨。 前往欧洲的票价环比上涨 16%。 这可能看起来很多，但根据 Damodaran 的说法，在大流行之后，航空燃料的价格在 70 年上涨了 2021%——然后仅在今年前三个月就再次上涨了 30%，达到每加仑 2.86 美元根据美国能源信息署的数据，从 2.20 美元起。

“自 2022 年初以来，我们所看到的规模是巨大的，”他说。 “我们预计航空燃油价格的上涨将体现在机票价格中。”

也就是说，自 36 月 1 日以来，美国国内机票价格上涨了 XNUMX%。

“我们通常预计，在像 7 年这样更正常的年份，这一比例会接近 8% 到 2019%，”达莫达兰说。 航空公司通常会吃掉一些更昂贵的喷气燃料成本，“因为它最终会影响旅客的支付意愿。”

莫斯科对乌克兰的攻击以及对全球能源市场的影响可能会使本已糟糕的事态变得更糟。