房车制造商享受大流行繁荣，但会满足于 2020 年前的销售

休闲车制造商在大萧条之后的十年销售额创下历史新高，该行业前所未有的繁荣时期恰逢美国人中高档人口的扩张，一段相对便宜的汽油时期，以及在经济前沿见证大量退休的时期婴儿潮，以及其他有利因素。

然后，当 2020 年大流行病袭来时，由于消费者对“社交距离”的兴趣、许多人获得了不受工作场所束缚的自由，以及进入市场的额外现金，房车销量飙升至更高水平由于联邦政府的慷慨，美国人的银行账户。

现在，房车制造商面临着一个不确定的未来，其销量已从 Covid 时代的高峰期显着下降，但尽管宏观经济趋势似乎不祥，但这种前景也允许一定程度的乐观情绪。

“自今年年初以来，我们已经参加了 19 场房车展，参观人数非常多，”美国第二大房车零售连锁店 Blue Compass 的负责人乔恩·费兰多 (Jon Ferrando) 告诉我。 “我们在坦帕车展上的销量也很强劲，这是我们有史以来第二高的销量”，在 XNUMX 月份行业标志性的佛罗里达 RV SuperShow 上。 “整体展会流量非常强劲，这是积极趋势的良好早期指标。”

Winnebago RV 品牌总裁 Huw Bower 同意“一些早期展会的零售需求与去年年初持平，而其他展会则略低于此。”

Bower 告诉我，“covid 的飙升确实给这个行业带来了巨大的好处，现在我们正在恢复到更正常的数量。” 但他认为将有助于该行业享受新的需求增长的因素之一是“在 Covd 期间购买任何可用产品的人现在将开始为他们购买合适的车辆，价格点创新也将帮助提振我们。”

美国的房车销量在 2020 年强劲增长，并在 2021 年达到创纪录水平，两年前批发出货量超过 600,000 辆，比 19 年创下的 505,000 辆销量增长 2017%。2022 年上半年也充满希望。 然后宏观经济因素开始受到重创，包括影响购买融资的利率飙升、创纪录的消费者价格通胀和更高的汽油价格。

Ferrando 指出：“消费者信心与房车销量密切相关，[该指标] 在 40 月份达到了 XNUMX 年来的最低点。” “去年下半年的销售额下降幅度很大。 在宏观因素赶上来之前，我们的零售势头良好。”

总而言之，去年房车批发出货量约为 495,300 辆，比 17 年的记录下降约 2021%。 今年，房车行业协会预计美国批发销量为 379,000 至 404,000 辆，年底总量最有可能达到 392,500 辆。 这将比 21 年下降 2022%，接近 2019 年 406,000 套的总量。 该协会预测，由于经济逆风，今年上半年房车出货量将持续下降，但 2023 年下半年将开始复苏。

Bower 表示，房车行业在经济衰退后的繁荣时期的持久优势之一是“我们围绕价格点进行了创新。 我们在价格方面一直在快速创新，并且我们与消费者对价格的期望密切相关。 我们将看到该行业继续以新的价格点进行创新，并吸引新的消费者体验这种生活方式。”

房车行业协会主席兼首席执行官克雷格柯比在最近的一份新闻稿中表示，“由于过去几年涌入房车生活方式的更年轻、更多样化的买家成群结队，该行业的长期健康状况依然强劲。”

Ferrando 同意，虽然“房车的潜在人口统计数据强劲，但消费者正在花费更多时间并解决负担能力因素，尤其是在利率仍然很高的情况下。 他们正在努力完成他们想做的事情。”