参议员与石油专家在控制能源成本的听证会上纠缠不清

“你的行业真的那么害怕乔·拜登吗？”

尽管最近几周汽油价格每加仑下跌了 40 美分，但美国人仍然感受到能源价格飙升带来的压力。 汽油、天然气和取暖油在过去一年都上涨了两位数，人们担心今年冬天欧洲会出现彻底短缺。

周三，一群美国参议员呼吁行业专家就采取措施减轻国家能源负担提出建议。 不要屏住呼吸； 救济似乎不会很快出现，作证专家主要提出长期解决方案，或者在某些情况下根本没有解决方案。

虽然税收抵免和激励措施多次被提及作为增加国内能源生产和降低成本的一种手段，但包括北达科他州石油委员会主席罗恩·内斯在内的其他人则主张采取更多有利于钻井的政策，例如减少许可法规和 打开更多 联邦土地到钻井租赁。 北达科他州是国内石油领域的一个大轮子：石油公司每天从该州的巴肯页岩地层生产近 1.2 万桶石油，高于疫情最严重时的 900,000 万桶/日。 他希望联邦政府鼓励该州进行更多钻探。

“能源安全就是国家安全，”内斯说。 “俄罗斯已将其作为世界上最大的石油和天然气生产国之一的地位作为武器，因为他们为我们的敌人提供物资，并将我们的盟友扣为人质。 我们必须最大限度地提高产量，不仅要满足我们的国内需求，还要帮助我们的盟友。”

但这“不会发生在翻转开关的情况下，”他说。 内斯批评拜登政府设置了“增加产量的障碍”，例如阻止获得联邦土地上的新租约、许可证和地役权。 他还列举了繁琐的法规、建设基础设施的困难以及获得新工人和资本投资的问题作为障碍。 他说，反化石燃料的言论发出了“强烈的市场信号……该行业可能不是一项合理的投资”。 “如果总统和国会改变他们向美国人民、银行家、投资者和工人传达的信息，即我们需要美国石油和天然气，并且我们的行业得到他们的支持，那么这一切都可能在明天改变。”

参议员安格斯·金（缅因州）反驳了内斯的说法，问道：“你们的行业真的那么害怕乔·拜登吗？”

“我的意思是，说真的，你说的好像修辞和评论将推动你的整个行业，”金继续说道。 “我以前从未注意到这一点。 一段时间以来，我们一直在努力摆脱化石燃料。 突然之间，你说 Keystone Pipeline 的取消，多年来都不会上线，不知何故在整个行业引发了冲击波。”

金的言论是在与内斯的激烈交流即将结束时发表的，这位立法者认为，石油和天然气公司本可以利用他们最近创纪录的利润来投资扩张。 顶级“石油公司在过去三个月中赚取了 35 亿美元的利润——你说的是缺乏资金，这对我来说听起来像是一大笔资金，”他说。

“过去 12 个月，行业普遍决定将创纪录的利润投资于股票回购和特别股息，而不是典型的模式，即当价格上涨时，需求增加，当我们出来的时候就出现了这种情况为了应对 COVID 大流行，对生产进行投资以满足需求，”King 说。 “这并没有发生，因为关于把钱放在哪里的慎重决定。”

参议员凯瑟琳科尔特斯马斯托（内华达州民主党）后来跟进了金关于创纪录利润的评论。

“除了他所说的利润，石油和天然气在过去几年中获得的 35 亿美元利润之外，它们确实还获得了联邦政府的补贴，”她说。 “我的理解是对化石燃料有[间接和直接]补贴， 每年约 20 亿美元 ——其中约 80% 也用于石油和天然气。”

“因此，他们不仅保留了利润，而且还获得了联邦政府的直接补贴，”她继续说道。 “在我看来，这些是获得资金的机会，他们需要继续进行钻探，以增加供应链并解决和帮助我们降低全球成本。”

但北达科他州公共服务委员会主席朱莉·费多查克告诉专家组，专注于降低价格不应该是国会和公用事业公司的唯一优先事项。 “与可负担性一样重要的是，可靠性胜过它，我们在全国范围内看到的日益增长的可靠性挑战是对电力系统工作方式的现实检验，”她说。

“在 2016 年之前，[中大陆独立系统运营商] 没有任何电网事件需要他们使用紧急程序，”她说。 “自 2016 年以来，MISO 已经发生了 41 次最大事件，触发了紧急程序。 由于整合可再生能源很复杂，因此这些挑战是真实存在且不断增长的。 电网的物理特性是顽固的，不会屈服于任何人的目标或截止日期。” 她补充说，EPA 应与公用事业和电网运营商就“可能加速我们日益严重的产能危机”的新法规进行协调，例如提前煤炭退役。

她发出了明确的警告：“当需求超过供应时，人们就会失去动力。 这很不方便，是的，但这也是生死攸关的大事。”

从好的方面来看，研究提供商 Rhodium Group 的 John Larsen 告诉参议院能源和自然资源委员会的能源小组委员会，我们使用的能源比过去少了很多。 “在过去的 40 年里，家庭能源成本占可支配收入的比例，通常被称为能源负担，从 8 年的 1982% 稳步下降到 3 年的 2020%，”他说。 “随着最近价格上涨，家庭平均将其可支配收入的 4% 用于能源成本。 如果在过去的 40 年里，家庭、电器和车辆的能源效率没有提高，那么目前对消费者来说情况会更糟。”

拉森说，荣鼎集团的估计显示，家庭能源成本将缓慢回落到 2020 年附近的水平，但至少需要 XNUMX 年时间，基于“可再生能源部署、提高能源消耗效率、增加传统能源生产”以及从汽油等最不稳定的化石燃料转向替代燃料汽车的多样化。”

“虽然这是个好消息，但不一定值得庆祝。 家庭的高能源成本增加了美国人因通货膨胀而已经面临的巨大财务负担和挑战，”他说。 “美国 50 万低收入家庭面临的能源负担平均是非低收入家庭的三倍，这些家庭也更容易受到价格飙升的影响。” 拉森建议国会通过投资和清洁能源税收优惠来加速降低成本。