“气候公民”可以帮助实现美国气候目标的七种方式

通货膨胀减少法案是 美国历史上最重要的气候行动，与 40 年的峰值相比，估计到 2030 年美国的排放量将减少约 2005%。 但即使是这一代立法也让美国未能实现拜登总统在《巴黎协定》中做出的到 50 年减排 52% 至 2030% 的承诺。

弥合这一排放差距需要新的“气候公民”干部推动州和地方政府帮助弥补差异。 数以百万计的美国人已经是气候消费者，他们驾驶电动汽车，在屋顶安装太阳能，少吃肉。 现在是人们利用他们的政治权力并确保他们的地方政府利用新法律提供的 370 亿美元激励措施的时候了。

将州和地方政府的政策决定视为决定我们能源未来的“秘密杠杆”。 它们只是在大多数公民不知道它们的意义上是秘密的，但如果你知道在哪里看，它们很容易找到。

这是核心信息 大修复，气候行动的新指南：是时候了解这些杠杆在哪里以及如何拉动它们了。

聚焦地方政府

气候行动不能只发生在华盛顿特区地方和州政府官员有权清理我们的电网，确保建筑物高效，并将车队从消耗大量汽油转变为消耗电力。

这些政策制定者更接近选民，这意味着公民可以轻松地利用他们的声音来制定气候政策。 防止危险的气候变化要求各级政府加快能源转型步伐。 这就是气候公民可以发挥作用的地方。

新法律中的资金使雄心勃勃的气候行动更加双赢。 数十亿新的清洁能源激励措施意味着政府、公用事业和消费者可以在拯救气候的同时节省资金。

电力部门

清洁电网是任何气候战略的核心。 电力可以在整个经济中取代化石燃料，从汽车到建筑再到制造业，但如果不清理电网，我们就无法清理经济的其他部分。 That can happen through advocacy at public utilities commissions—roughly 200 appointed and elected officials who control a quarter of US emissions.

这些州议会是决定我们的电力来自清洁能源还是化石燃料的秘密杠杆。 他们有权指导公用事业投资，并且在法律上有义务倾听公民的意见并为公共利益做出决定。 一些公用事业公司仍然将清洁能源误解为对其商业模式的威胁，但现在联邦资金为每个美国公用事业公司提供了建设清洁能源的明确财务理由。

这种方法有效。 一群担心孩子呼吸空气的科罗拉多州母亲帮助说服了该州最大的公用事业公司提前关闭燃煤电厂，尽管一些保守的州立法者反对。 如今，科罗拉多州的每个燃煤电厂都已关闭或计划关闭，可再生能源装置正在蓬勃发展。

交通部门

车辆是美国最大的排放源，可以说是最容易清理的。 路线很明确——尽快过渡到电动汽车，建设充电站，使卡车和公共汽车电气化，并收紧燃油经济性标准以提高燃油汽车的效率。 这可以清除空气，同时保护钱包免受燃料价格波动的影响。

州和地方政府可以通过用电动汽车和公共汽车取代数千辆燃气汽车来加速这一转变。 它们会影响建造多少个充电站以及它们的位置。 他们可以推动出租车或拼车服务实现电气化。 他们可以遵循加州开创性的零排放汽车标准，14 个州和越来越多的州已经这样做了。

从休斯敦到纽约市的城市正在转向电动车队，推动对新美国制造汽车的需求，同时减少排放，这通常是因为人们在市议会会议上发言。 马里兰州和亚利桑那州的数十名学生说服他们的学校董事会从污染排放的校车转向清洁电动校车，为更清洁的空气和更低的燃料成本提供理由。 如果它可以发生在像这些不同的地方，它可以发生在任何地方。

建筑行业

建筑物通过燃烧化石燃料用于空间和水加热产生了我们的大部分排放物。 如果不清理美国的建筑物，就不可能实现我们的气候目标，而实现这一目标的主要方法是改进州和地方的建筑规范。

尽管数百个州和地方政府已承诺实现《巴黎协定》的气候目标，但大多数尚未采用现代建筑规范进行新建筑，而且很少有人开始将数百万现有建筑物从低效的化石燃料燃烧器转变为高效的电气化结构。 由于国会为布线升级、电器和能源效率提供了新的激励措施，消费者自己可以帮助启动这一转变，同时每月节省开支。

数十个城市已经开始清理建筑，要求新建全电动建筑，还有许多其他城市正在考虑对现有建筑提出更严格的要求。 全国各地的城市都采用了国际规范委员会发布的新效率规范，加利福尼亚州和马萨诸塞州等州正在推动其城市采用先进的建筑规范。 在所有这些例子中，在市议会会议上发言可以使天平向电气化方向倾斜。

工业部门

我们购买的几乎所有产品和使用的材料都来自排放气候污染的工业过程。 但工业界在寻找气候解决方案方面做得很少。 明智的政策可以加速当今技术的采用，同时促进未来技术所需的研发。

州政府在清理工业方面发挥着巨大的作用。 采用“购买清洁”政策，要求基础设施项目的所有材料使用低排放技术采购，可以将数十亿公共资金用于可持续发展并刺激清洁工业市场。 随着清洁制造业的技术出现，各州可以为重工业制定能源效率和排放目标。

在个别公司中，员工可以推动气候计划，以减少其设施和整个供应链的排放。 亚马逊员工在 2019 年做到了这一点，获得了购买 100,000 辆电动送货卡车的承诺，并促使这家企业巨头提前 200 年招募 10 多家大公司来满足《巴黎协定》。 科技公司率先采用可再生能源为其运营提供动力并清理其供应链，随着联邦资金的涌入，这一举措只会变得更便宜。

我们的城市

美国的城市已经发展到依赖汽车，增加了空气污染并降低了生活质量。 让我们的城市更适合步行和骑自行车，同时改善公共交通，可以减少排放，创造繁荣、公平的城市中心。

这些例子就在我们身边。 纽约市对曼哈顿下城的出租车征收拥堵费，部分街道完全禁止汽车通行，并且作为旅游目的地越来越受欢迎。 芝加哥、洛杉矶、旧金山和西雅图也在考虑类似的想法。 在大流行期间，自行车道和封闭的街道越来越受欢迎，由于行人增多，这些街道上的企业受益匪浅。 快速公交系统，例如弗吉尼亚州里士满的公交系统。 正在以建造新地铁的 10% 的成本消除对新铁路项目的需求。 电动自行车的回扣甚至可以让骑自行车的人在最丘陵的城市变得平坦。

市议会会议厅的宣传可以拉动这一杠杆并直接改变我们生活的地方——例子就在我们身边。

我们的家园

人类对土地的影响——从森林管理到农业——可能会加剧气候变化或提供新的解决方案。 破坏热带雨林和湿地可以消除碳汇，但更可持续的耕作方式和植树造林等策略可以从空气中吸收碳。

州政府，特别是在农业是经济主要组成部分的地方，可以利用 IRA 资金帮助农民采用气候智能型做法。 市政府可以通过简单的植树行动来净化空气，尤其是在贫困社区，这也降低了当地的气温。

未来技术

应对气候变化需要将排放量降至零，然后将其从大气中清除。 我们有开始的工具，但我们需要更多的创新来达到零。 研究人员正在研究氢、先进核能、地热和碳去除等技术，但需要政策来推动其市场发展。

在拜登担任总统之前，美国在万圣节庆祝活动上的花费超过了应对气候变化技术的研发。 通过基础设施投资和就业法案以及 CHIPS 和科学法案，将投入数十亿美元用于气候研究和税收抵免以开发新技术。 但这仍然只是稳定气候未来所需的首付。

气候公民可以推动联邦政府及其州政府对这些技术进行更多投资。 州政府可以增加对专注于技术创新的研究型大学的资助。 企业可以增加他们的研究预算并采用可用的尖端技术。

气候公民可以引发变化

美国应对气候变化的目标包括三个部分：清理我们的电网、推广新的清洁技术以使全世界都能负担得起，以及开拓智能设计以使其他国家能够效仿。 实现这些成果将是一项宏伟的国家工程。

每个公民都可以通过投票、打电话或参加听证会来引发变革。 我们必须以集中的方式推动国家、州和地方官员，以鼓励在排放量最高的经济领域做出减少排放的决策。 这就是我们制作 The Big Fix 的方式。

贾斯汀·吉利斯 和 哈尔哈维 是“T他的大问题：拯救地球的七个实际步骤,” 由 Simon & Schuster 出版。 Gillis 先生是《纽约时报》的前环境记者，Harvey 先生是 Energy Innovation: Policy & Technology LLC 的首席执行官^®.