Siemens Mobility 以 8.7 亿美元的价格收购埃及的高铁

一条新的高速铁路线即将进入埃及，开发商 Siemens Mobility 表示它将连接全国 60 个城市。

全电气化线路将看到最高时速为 230 公里的火车，从红海到地中海等目的地。

据 Siemens Mobility 称，与乘坐公共汽车或汽车出行相比，网络电气化将减少 70% 的碳排放。 它补充说，该项目将导致世界上“第六大高速铁路系统”。

Siemens Mobility — 一家独立管理的工业巨头公司 Siemens — 与埃及国家隧道管理局以及财团合作伙伴 The Arab Contractors 和 Orascom Construction 签署了开发铁路线的合同。

西门子移动在周六的一份声明中表示，其在合并合同中的份额将达到 8.1 亿欧元，约合 8.7 亿美元。 这一数字包括 2.7 年 2021 月签署的 XNUMX 亿欧元合同，用于该项目的初始生产线。

埃及的新网络将由三部分组成：一条之前宣布的 660 公里长的线路，连接红海的 Ain Sokhna 和埃及地中海沿岸的 Alexandria 和 Marsa Matrouh； 开罗和阿布辛贝之间大约 1,100 公里的线路，靠近苏丹边境； 卢克索和赫尔格达之间的红海绵延 225 公里。

“与我们的合作伙伴一起，我们将从头开始开发一个完整且最先进的铁路网络，这将为该地区提供有关如何安装集成、可持续和现代交通系统的蓝图，”西门子首席执行官迈克尔·彼得 (Michael Peter)机动性，说。

国际能源署将铁路描述为“最节能的交通方式之一”。 IEA 表示，它负责全球 9% 的机动客运和 7% 的货运，但仅占交通能源使用的 3%。

然而，它确实严重依赖石油，石油占 55 年该行业总能源消耗的 2020%。根据 IEA 到 2050 年实现净零能源系统的情景，铁路中的石油使用量将不得不降至“几乎到本世纪中叶，将被电力（满足绝大多数铁路能源需求）和氢所取代。

在氢能方面，西门子交通是几家致力于氢能列车的公司之一。 其他包括东日本铁路和欧洲铁路制造商 阿尔斯通，它已经在德国和奥地利乘坐氢列车运送乘客。