Solid Power 开始试生产固态电动汽车电池

坚固的力量，一家位于科罗拉多州的电池初创公司，由 宝马 和 福特汽车（Ford Motor），表示已开始试生产一种创新的固态电池，该电池有望以更低的成本为电动汽车车主提供更大的续航里程和更短的充电时间。

固态电池之所以如此命名，是因为它们摒弃了当前锂离子电池中的液体或凝胶电解质。 在电动汽车中，与锂离子电池相比，它们有可能提供更大的续航里程、更短的充电时间和更低的火灾风险——所有这些令人信服的优势在过去几年吸引了汽车制造商的大量投资。

但是，一种固态电池设计可以在电动汽车中使用多年——并且可以以合理的成本大规模生产——几十年来一直困扰着研究人员。 预计这将在几年内改变。

Solid Power 的努力是旨在将固态电池推向市场以用于电动汽车的多项努力之一。 它的竞争对手包括上市公司，例如 量子景观 由巨头资助的私人努力，例如 丰田.

Solid Power 的优势可能是独一无二的：虽然至少一些竞争对手的设计需要成本高昂的专业工厂，但 Solid Power 表示，其电池可以使用当前制造锂离子电池的工厂中已有的工具和工艺来生产。

Solid Power 的试验生产线将生产少量电池用于内部测试，因为它致力于改进其电池设计并微调其制造方法。

该公司首席执行官 Doug Campbell 表示，该公司预计将在今年年底前开始向其汽车合作伙伴宝马和福特运送电池，以便在原型车上进行测试——这是向汽车制造商大规模供应电池所需的“验证”过程中的关键一步.

坎贝尔告诉 CNBC，如果一切顺利，他预计汽车制造商将在 2024 年上半年的某个时候签署 Solid Power 的电池设计。

然后，该公司将其设计移交给现有的电池制造商进行大规模生产，这表明第一批使用 Solid Power 创新电池的车辆可能会在几年内上市。