西南航空公司的新票价为机票可转让性打开了大门

随着像 Spirit 这样的超低成本航空公司在过去十年中开始迅速扩张，美国大型航空公司发现很难在其价格点上竞争。 当然，他们可以提供票价，但是如果他们以这个价格出售太多座位，他们的成本结构就很难盈利。 达美航空率先提供基础经济舱票价 - 基本上是一种便宜的票价，航空公司提供的成本更低，因为它带走了一些产品内容。 这种结构，现在在美国和联合航空公司实施，创造了一个抛售机会，因为它让一些人有理由向航空公司支付更多费用，即使价格更低。

西南航空公司有不同的做法。 虽然他们从小就主要携带休闲客户，但随着时间的推移，商务旅行对他们来说变得越来越重要。 他们的产品也吸引了一些商务旅客——如果只飞行一两个小时，就可以实现高频率和可靠的操作。 他们最新的票价等级—— 想要逍遥游加 ——似乎针对的是小型商务旅行者，或者可能是最近流行的高端休闲旅行者的想法。 它还在自己的票价结构中为西南航空提供了与其他大型航空公司几年来相同的升级选项。 但最有趣的是，取消的票价积分现在可以将其价值转移给另一个人。

新票价详情

西南航空传统上提供三种票价 类别：Wanna GetAway、Anytime 和 Business Select。 大多数销售属于 Wanna GetAway 类别，因为这些是最便宜的航班，但通常在航班起飞前很久就售罄。 其他票价比较贵，包含的东西也比较多，但是和低价票价相比，差价已经很大了。 这种新票价介于最低票价和 Anytime 票价之间，为某些人创造了更现实的升级。 然后，航空公司面临的挑战变成了他们可以提供什么来鼓励这种抛售。 对小型企业有吸引力的功能是获得飞行常客积分的更大乘数，以及在旅行当天确认或等待另一航班的能力。 这种当日航班变更功能在西南航空尤其具有吸引力，因为它们在所飞航线中的频率相对较高。

这种新票价提供的新功能，加上两个传统上价格较高的票价类别，是能够将航班积分转让给另一个人。 这是西南航空公司的一项新功能，大多数其他航空公司都不允许这样做。 航空公司很久以前就知道 允许更改机票名称鼓励机票诈骗，然后添加了安全问题，使其更加严格。 此功能将受到许多人的欢迎，但也会产生可能尚未完全考虑的问题。

基本经济

基础经济舱票价现在在美国最大的航空公司中很受欢迎，它创造了一种与低成本竞争对手相匹敌的方式，同时也通过取消产品内容为追加销售创造了一条途径。 在基础经济舱之前，支付不同价格的两名旅客大多得到相同的东西——相同的座位、相同的行李政策、相同的常旅客待遇等。如果有更低的票价，就没有理由支付更多。 但现在，有些人确实选择支付更多费用，因为他们不喜欢基础经济舱票价所施加的限制。

西南航空强调，他们“没有带走任何东西” 有了这个新票价。 对基础经济舱的这种不那么微妙的挖掘是指他们增加了更高的票价并为客户提供了新功能，但没有从他们原来的 Wanna GetAway 票价类别中获得任何东西。 虽然在技术上是正确的，但这仍然有效地将他们置于同一个游戏中，因为一些客户会选择向西南支付更多费用以获得新“加”票价的附加功能。 西南航空不会对托运行李收取增量费用，也不会收取改签费，甚至不收取座位分配费。 因此，在弄清楚他们可以提供什么来吸引人们购买新票价时，他们提出了这种信用转移的想法。

解决退款难题的途径

从航空公司获得退款一直是一个挑战，但 大流行期间与退款有关的问题飙升. 航空公司取消了许多航班，而不是在现金储备非常稀少的时候向客户退钱，而是转而提供航班积分。 这基本上是可用于购买未来航班的银行信用额度。 但是这个功劳往往是有限制的，有时甚至不被欣赏，因为原来旅行的原因已经不存在了。

过去两年，该行业的许多投诉都与退款和航班积分限制有关。 西南航空提供的这种可转让性有可能成为解决航空公司面临的这一严峻挑战的途径。 当我担任 Spirit Airlines 的 CEO 时，我们的票价都是不可退还的。 当客户因无法控制的原因不得不取消旅行时，这让他们感到沮丧。 我有点冷酷地把我们的门票比作一场体育比赛或百老汇演出，如果你错过了比赛，你就不会拿回钱。 许多客户反驳说他们可以赠送或出售他们的体育或音乐会门票，但他们不能用他们的机票这样做。 当然，现在有一些企业可以帮助您重新销售此类门票。 西南航空的这一举动可能是朝着以这种方式交易机票的第一步。

此新票价功能的风险

对于航空公司来说，可转让性如此难以捉摸是有原因的. 西南航空推出这种新票价所提供的新信用可转让性有两个真正的风险。 一是破损或过期或未使用的飞行信用额度可能会大大减少。 这将给公司增加潜在的重大责任。 另一个是信用额度二级市场的发展，西南航空或任何航空公司都不希望看到这种情况发生，因为它剥夺了他们的一些定价控制权。 如果您从西南航空取消的航班中获得了 150 美元的积分，为什么不在 eBay 或其他网站上出售它，而不是在无法使用时让它过期呢？ 西南航空可能会说这违反了他们的规则，但如果他们允许转让给其他任何人，这将很难阻止。

重要的是，信贷的时间范围很可能不会延长。 由于积分可能会过期，因此出售西南积分的价值将部分取决于您剩余的使用时间。 这两大风险将让其他航空公司难以快速匹敌。 也就是说，如果客户真的在很大程度上基于此推销，那么将在其他地方考虑可能会设置一些围栏来限制风险。

客户会购买 Wanna GetAway Plus 吗？

这是百万美元的问题。 西南航空在强调没有任何东西被拿走的同时，精心设计了一些东西，以使新票价具有吸引力，即使仍然可以提供较低的票价。 但其中最大的基本上是保险。 当航空公司提供实际保险来保护您的票价免遭取消时，收取的费用是最低的。 较高的飞行常客乘数很好，但是您只是在购买大多数航空公司已经允许您这样做的积分。 同一天的航班变更对商务旅客而言很有价值，而对休闲旅客而言则不那么重要，但总的来说，购买此票价的理由并不像购买美联航、美国航空或达美航空的基础经济舱那样令人信服。 看看西南航空在实施了几个季度后如何谈论这种新票价将会很有趣。