Spirit Airlines (SAVE) 2 年第二季度收益

Spirit航空公司 报告第二季度亏损，因为强劲的旅行需求和更高的票价不足以克服成本飙升。

Spirit在宣布结果后不到两周就报告了结果 同意出售自己 至 捷蓝航空公司 以 3.8 亿美元的价格结束了 JetBlue 和 JetBlue 之间长达数月的 Spirit 竞购战 边疆航空.

总部位于佛罗里达州米拉马尔的 Spirit 在截至 52.4 月 30 日的三个月内净亏损 35 万美元。收入比 2019 年大流行前增长了近 1.37%，达到近 XNUMX 亿美元。 与三年前相比，费用飙升了 66% 以上。 它的燃料费用增加了一倍多。

然而，乘客支付的飞行费用更高，每位乘客的收入与 24 年相比增长了 2019% 以上，达到 140.61 美元（包括费用）。 Spirit 和其他折扣运营商一样， 提供 旅客的低票价和附加费用，如随身行李和座位选择。

Spirit 预计本季度的税前利润率在负 1% 和正 1% 之间，原因是佛罗里达州的产能限制。 美国联邦航空管理局今年春天表示将增加更多的空中交通管制员来处理 成交量激增 在状态。

Spirit、JetBlue等主要运营商已经 撤回他们的增长计划 为了避免航班中断，今年由于人员短缺而变得更糟。

尽管如此，Spirit 表示，与 10 年同期相比，它在第二季度的飞行量增加了近 2019%。它计划在第三季度将其计划增加 14%，在今年最后三个月增加 25%，相比之下，前三个月几年前。

在定于周三上午 8 点 30 分与分析师举行的电话会议上，该航空公司的高管将面临有关如何管理今年剩余时间的成本和旅行需求的问题

更高的成本也打击了其他运营商， 包括捷蓝航空，这 上周报告第二季度亏损。

低成本和以休闲为中心的运营商 太阳之乡 尽管收入与 3.9 年相比增长了近 30%，但周一仍亏损 2019 万美元。 梅萨航空集团为美联航和其他航空公司飞行的支线航空公司，由于飞行员短缺带来的成本上升带来的挑战，上一季度亏损 10 万美元。