的命运 Spirit航空公司' 与其他廉价航空公司合并 边疆航空 越来越模糊。
Spirit本周推迟了股东大会 第三次，为 Frontier 和竞争对手的更多谈判打开了大门 捷蓝航空公司. 后两次延迟都发生在 Spirit 股东对 Frontier 合作进行投票前几个小时，Frontier 之后的现金和股票组合现已达到 2.6 亿美元 最近变甜了 该提议旨在阻止捷蓝航空的进步。 捷蓝航空将提供约 3.7 亿美元的全现金收购。
据知情人士透露，在定于周五上午进行的最近一次投票之前，Spirit 似乎没有足够的票数让 Frontier 的交易获得批准。
如果 Spirit 认为 JetBlue 的报价优越并取消其最初的交易，它将被迫向 Frontier 支付超过 94 万美元的分手费。
“我们正在努力完成这一过程，同时继续关注我们精神家族的福祉，”精神首席执行官泰德克里斯蒂在周四晚些时候在投票再次推迟后给员工的一份报告中说。 Spirit 周五拒绝进一步置评。
就捷蓝航空而言，它为延迟欢呼。 首席执行官罗宾海耶斯在周四晚些时候的一份声明中表示：“我们对与 Spirit 的讨论感到鼓舞，并希望他们现在认识到 Spirit 的股东已经明确表示，压倒性地倾向于与捷蓝航空达成协议。”
JetBlue 和 Frontier 周五均未发表进一步评论。
危在旦夕的是成为该国第五大航空公司的机会，仅次于巨头 美国人, Delta, 联合的 和 西南. Spirit-Frontier 合并可以创造一个 廉价航空公司庞然大物，而捷蓝航空表示，其收购报价将“加速”该航空公司的增长，该航空公司的服务包括更多便利设施和某些飞机上的 Mint 商务舱。
“Spirit 的董事会对 Frontier 的交易非常执着。 他们从未放弃过，”前航空公司经理布雷特·斯奈德 (Brett Snyder) 说，他现在经营着 Cranky Flier 旅游网站。 “他们的挑战是如何获得选票？”
如果 Frontier 交易进行投票，Spirit 股东将决定一项 现金和股票交易。 银行股可能意味着股东的未来利益，如果 旅行反弹 提振股价。 但在经济衰退或旅行放缓的情况下，他们冒着逆转的风险，尽管像 Spirit 和 Frontier 这样的廉价航空公司对商务旅行的起伏不敏感，但不如大型航空公司。
捷蓝航空的现金出价避免了这场赌博。
“通过 Frontier 交易，你相信合并后会发生什么来赚钱。 捷蓝航空就是：钱来了，拿走钱，走开，”斯奈德说。
捷蓝航空一再提高对 Spirit 的报价，包括在监管机构阻止交易时增加反向分手费。 该航空公司的坚持给 Frontier 带来了压力，该公司最近提高了自己的报价，以匹配 JetBlue 的反向分手费。
Spirit 的董事会拒绝了 JetBlue 的每一项提议，认为收购不会通过司法部的批准，这是 起诉阻止 捷蓝航空自己的区域联盟 美国航空公司 在美国东北部
拜登政府的司法部发誓要对威胁竞争的交易采取强硬立场，即使是剥离资产。 例如，捷蓝航空承诺剥离东北部的 Spirit 资产，以使其拟议中的 Spirit 收购更受欢迎。
但是，如果 Frontier 的交易已经失败，这只是一个问题——尽管股东投票推迟了，但根据航空分析师和前航空公司高管鲍勃·曼恩的说法，情况可能不会如此。
“我认为这更像是 Spirit 在聆听和审查 [JetBlue 的报价] 时毫无疑问地小心翼翼，他们最终可能会自行得出结论，这没有任何意义，”他说。
如果 Frontier 的交易在股东投票中未能通过并为捷蓝航空铺平道路，那么 Frontier 仍可能领先：捷蓝航空的计划是将 Spirit 紧凑且简洁的空客飞机改装成自己的飞机，其中包括座椅靠背屏幕、更大的腿部空间和免费WiFi。
曼恩说，无论捷蓝航空为 Spirit 支付的费用“都是首付”。 “除此之外，整合成本将高达数十亿美元，并且需要数年时间。”
在几乎所有东西都变得越来越昂贵的时候，这将使 Frontier 成为美国最大、最杰出的廉价廉价航空公司。
来源：https://www.cnbc.com/2022/07/08/spirit-frontier-merger-in-question-after-another-vote-delay-jetblue-circles.html