即使华尔街更看好其他电动汽车名称，也要坚持特斯拉股票

字体大小

电动车 到 2022 年为止，股票一直很糟糕。 “巴伦周刊” 轨道约 20 电动汽车制造商 来自世界各地。 该组总体上放弃了三分之一的 市值 到目前为止在2022。

更重要的是，该集团股票的交易价格约为 45 天移动平均线的 200%。 投资者的痛苦是真实的。 但如果投资者关注华尔街电动汽车研究，他们应该垂涎三尺。 评级和 价格目标 使大多数电动汽车制造商的股票看起来像尖叫购买。 不要被愚弄。 这是一个例子，其中巨大的潜在收益表明事情是错误的，而不是现在购买的信号。

20 人小组，其中当然包括

特斯拉

（股票代码：TSLA），以及

比亚迪

(1211.香港),

清醒集团

（LCID），

戈尔斯·古根海姆

(GGPI)——一家与 Polestar 合并的特殊目的收购公司，

里维安汽车

(RIVN)，和

蔚来

(NIO)，今天的价值不到 1.1 万亿美元。 到 2021 年底，该集团的价值超过 1.5 万亿美元。 这些是 15 月 XNUMX 日市值降序排列的六个最有价值的电动汽车名称。

特斯拉

约占2022年下降的一半。 它已经损失了 22% 的价值，约合 240 亿美元。 其余 20 家公司占市值损失的另一半，今年以来市值缩水超过 40%。

只关注评级和价格目标的投资者可能会得出结论，股价下跌是一个巨大的机会，分析师仍然喜欢非特斯拉电动汽车的名字。 几乎 75% 的非特斯拉电动汽车股票的评级是买入。 更重要的是，分析师的平均价格目标意味着较近期价格上涨约 140%。

以里维安为例。 覆盖该股票的分析师中有近 70% 在购买时评价它. 分析师的平均目标价为 82 美元，较近期水平上涨约 130%。 不过，无论分析师的感受如何，都可能需要一段时间才能达到这一水平。 该公司正在处理 成本膨胀 和 生产延误 这动摇了投资者的信心。

就 Rivian 股票以及大多数非特斯拉电动汽车制造商的股票而言，分析师平均目标价与股票交易地点之间的差异更多地取决于投资者情绪恶化的速度。 这并不是事情将变得多么美好的迹象。

华尔街在上涨和下跌时往往落后于投资者。

根据华尔街评级，特斯拉实际上仍然是多头最不受欢迎的电动汽车股票之一。 覆盖该公司的分析师中只有不到 50% 的人将股票评级为买入。 这 股票买入评级比率

标普500指数
约为 58%。 分析师的平均目标价约为每股 946 美元，较近期水平上涨不到 20%。

特斯拉似乎没有那么有吸引力，但希望增加投机性电动汽车敞口的美国投资者可能应该坚持使用特斯拉。 它是产生利润的两家电动汽车制造商之一。 （另一个是在香港上市的比亚迪。）更温和的目标价和平衡的评级表明特斯拉股票更加成熟，并且很可能是在困难时期更安全的电动汽车押注。

这并不意味着其他 20 只电动汽车股票中的任何一只都不买。 这只是意味着投资者可以在当前环境下真正依赖评级和价格目标。

以分析师看涨评级来看，最受欢迎的三只电动汽车股票是

小牛科技

(牛),

索诺集团

(SEV) 和

GreenPower马达

（GP）。 迄今为止，这三个人平均下跌了约 50%，比 85 周的高点下跌了约 52%。 三者的总市值约为 1 亿美元，占特斯拉市值的 0.1%。

评级可以提供帮助，但这只是在踢轮胎。 投资者在简单地购买股票之前需要做功课。

写信给Al Root [电子邮件保护]