夏季将为美国道路死亡人数的未来方向提供重要线索

去年美国交通死亡人数飙升 10.5% 的一些主要原因持续存在并且正在增长，而其他一些原因可能正在消退。 今年夏天将在展示这些因素组合如何影响美国社会中道路死亡人数的未来趋势方面发挥关键作用，如今这个社会更像是 2019 年而不是 2021 年。

在经历了几年显着下降的趋势之后——很大程度上是由于车道偏离警告和自适应巡航控制等车辆自动安全功能的进步——过去几年交通状况的长期年度改善出现了急剧逆转-死亡统计。 确实，这是一个令人吃惊的逆转，因为在 2021 年大流行的第一年，商业和个人活动的长期冻结大大减少了美国道路上的汽车数量和频率。

但 Nauto 的首席执行官 Stefan Heck 提供了一个人工智能运行系统，帮助车队驾驶员更安全地执行任务，他告诉我，大流行期间交通量的下降也对死亡人数产生了巨大的负面影响。

“道路上的汽车越来越少，超速现象大大增加，”赫克说。 “超速很少直接导致撞车，但确实会增加撞车的严重程度。 它的主要作用是在你击中某人时增加伤害。”

导致最近死亡人数急剧上升的另一个明显原因是分心驾驶这一持续存在且仍在蔓延的祸害。 尽管年复一年的公共服务广告活动和其他旨在让司机阻止它的努力，它仍在增加。

“随着智能手机更广泛地渗透到市场中，在过去的七八年里，智能手机一直在持续增长，”赫克说。 “我们看到了猖獗的分心率。 它出现在商业车队和消费车辆中。 尚未出现在政府数据中的是流媒体应用程序和手机公司的流行，包括使用手机套餐的免费流媒体，所以我们甚至看到人们在开车时流媒体电影。”

赫克说，令人烦恼的交通死亡人数上升包括行人和骑自行车的人死亡人数的显着增加。 他说，“越来越多的人转向踏板车和自行车，”特别是在大流行期间，虽然欧洲驾驶者更习惯于与这些车辆共享道路，但美国司机仍在习惯它们。

哎呀不能说，随着越来越多的美国人开车走高，更多州娱乐性大麻使用合法化的趋势是否会导致交通死亡。 他说，这并没有出现在车队数据中，但“它可能是导致更多消费者死亡的驱动因素”。