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字体大小 STR / AFP通过Getty Images 全球供应链限制开始缓解，这将有利于大量股票。 去年由重新开放和经济刺激措施带来的经济需求激增让企业措手不及，使他们无法扩大产能以满足需求。 现在，有迹象表明供应终于赶上了。 本周，美国供应管理协会的制造业指数显示，68 月支付价格指数从上月的 82 下降至 50。 这意味着越来越多的公司可以购买零部件，从而降低这些零部件的价格。 根据 Wolfe Research 的数据，集装箱价格自 2021 年达到峰值以来已经下跌了 XNUMX% 以上，这是根据综合集装箱运费指数衡量的。 这也表明货物变得更易于运输和销售。 “导致交货时间延长和价格上涨的供应链压力可能正在缓解，”花旗集团经济学家安德鲁霍伦霍斯特最近写道。 由于公司可以再次获得满足需求所需的零件和供应品，这可以使它们重回实现销售目标的轨道。 他们的利润总体上应该会有所改善，尤其是在他们的成本上升更慢的情况下。 从供应链的复苏中受益最大的股票应该是那些依赖购买零件来制造和销售产品的商品生产公司的股票，以及那些运输货物的股票。 以下是 Wolfe Research 直接供应链受益者名单上的五只股票。 随着供应链开始出现改善迹象，五只股票中有四只在过去两个月左右上涨。 他们的一些收入预期也略有上升。通用汽车 通用汽车 （股票代码：通用汽车）在 2022 月初的瑞士信贷工业会议上表示，供应短缺已经“稳定”，并且应该会在今年有所改善。 这家汽车制造商的盈利预测已经开始攀升。 FactSet 的数据显示，自 2023 月底（许多公司开始表示供应情况正在改善）以来，分析师对 2 年每股收益的估计有所上调，但 15 年的预测增长了 8%。 自 XNUMX 月初以来，该股已上涨 XNUMX%，但预计未来两年每股收益的年均增长率为 XNUMX%，该股可能会继续上涨——尤其是在利润预期持续改善的情况下。 APTIV APTIV 价值 47 亿美元的汽车零部件制造商 (APTV) 在 2023 月表示，与第三季度相比，第四季度的供应和产量应该会有所上升。 自 0.5 月初以来，XNUMX 年每股收益估计增长了 XNUMX%。 周五的大盘抛售使该股在此期间小幅下跌，但这可能会带来买入机会，未来还有更多上涨空间。斯坦利·布莱克（Stanley Black＆Decker） 斯坦利·布莱克（Stanley Black＆Decker） (SWK) 在 10 月 2023 日的 Baird 全球工业会议上表示，无论出现短缺和成本问题，该公司都在提高价格以保护其利润率。 自 1.4 月初以来，该公司对 5 年的每股收益预期已上涨 XNUMX%，而该股上涨了 XNUMX%。太平洋联盟 太平洋联盟 (UNP) 在贝尔德会议上表示，“到明年，我认为 [供应链] 会继续变得更好。” 该公司对 2023 年每股收益的估计自贝尔德会议之前上涨了 0.7%，因为管理层表示供应恢复将是缓慢的。 该股上涨了6%。CSX 轨道交通同行 CSX (CSX) 在贝尔德会议上表示，它也认为供应很快就会恢复。 在那之前，分析师的盈利预测基本持平，尽管该股上涨了 4%，这表明情况可能很快就会好转。写信给雅各布·索南森（Jacob Sonenshine），地址为 [电子邮件保护]
全球供应链限制开始缓解，这将有利于大量股票。
去年由重新开放和经济刺激措施带来的经济需求激增让企业措手不及，使他们无法扩大产能以满足需求。 现在，有迹象表明供应终于赶上了。
本周，美国供应管理协会的制造业指数显示，68 月支付价格指数从上月的 82 下降至 50。 这意味着越来越多的公司可以购买零部件，从而降低这些零部件的价格。 根据 Wolfe Research 的数据，集装箱价格自 2021 年达到峰值以来已经下跌了 XNUMX% 以上，这是根据综合集装箱运费指数衡量的。 这也表明货物变得更易于运输和销售。
“导致交货时间延长和价格上涨的供应链压力可能正在缓解，”花旗集团经济学家安德鲁霍伦霍斯特最近写道。
由于公司可以再次获得满足需求所需的零件和供应品，这可以使它们重回实现销售目标的轨道。 他们的利润总体上应该会有所改善，尤其是在他们的成本上升更慢的情况下。
从供应链的复苏中受益最大的股票应该是那些依赖购买零件来制造和销售产品的商品生产公司的股票，以及那些运输货物的股票。 以下是 Wolfe Research 直接供应链受益者名单上的五只股票。 随着供应链开始出现改善迹象，五只股票中有四只在过去两个月左右上涨。 他们的一些收入预期也略有上升。
通用汽车
通用汽车 （股票代码：通用汽车）在 2022 月初的瑞士信贷工业会议上表示，供应短缺已经“稳定”，并且应该会在今年有所改善。 这家汽车制造商的盈利预测已经开始攀升。 FactSet 的数据显示，自 2023 月底（许多公司开始表示供应情况正在改善）以来，分析师对 2 年每股收益的估计有所上调，但 15 年的预测增长了 8%。 自 XNUMX 月初以来，该股已上涨 XNUMX%，但预计未来两年每股收益的年均增长率为 XNUMX%，该股可能会继续上涨——尤其是在利润预期持续改善的情况下。
APTIV
APTIV 价值 47 亿美元的汽车零部件制造商 (APTV) 在 2023 月表示，与第三季度相比，第四季度的供应和产量应该会有所上升。 自 0.5 月初以来，XNUMX 年每股收益估计增长了 XNUMX%。 周五的大盘抛售使该股在此期间小幅下跌，但这可能会带来买入机会，未来还有更多上涨空间。
斯坦利·布莱克（Stanley Black＆Decker）
斯坦利·布莱克（Stanley Black＆Decker） (SWK) 在 10 月 2023 日的 Baird 全球工业会议上表示，无论出现短缺和成本问题，该公司都在提高价格以保护其利润率。 自 1.4 月初以来，该公司对 5 年的每股收益预期已上涨 XNUMX%，而该股上涨了 XNUMX%。
太平洋联盟
太平洋联盟 (UNP) 在贝尔德会议上表示，“到明年，我认为 [供应链] 会继续变得更好。” 该公司对 2023 年每股收益的估计自贝尔德会议之前上涨了 0.7%，因为管理层表示供应恢复将是缓慢的。 该股上涨了6%。
CSX
轨道交通同行
CSX (CSX) 在贝尔德会议上表示，它也认为供应很快就会恢复。 在那之前，分析师的盈利预测基本持平，尽管该股上涨了 4%，这表明情况可能很快就会好转。
写信给雅各布·索南森（Jacob Sonenshine），地址为 [电子邮件保护]
资料来源：https://www.barrons.com/articles/supply-chain-gm-aptiv-stocks-51641590763?siteid=yhoof2&yptr=yahoo