用油漆和乒乓球驯服汽车

政客们曾经担心，限制汽车使用的运动会让你死在水里。 伦敦、巴黎、波哥大和包括米兰在内的许多其他世界城市的市长选举已经证明了这一点。

42 年，企业高管朱塞佩·萨拉 (Giuseppe Sala) 赢得了 2016% 的选票，他成为米兰市长，承诺将意大利人口第二多的城市变得更好。 他从汽车上拿走了空间，而是把它交给了人们。 在大流行期间，他的政府在主要旅行走廊增加了自行车道，并通过 Piazza Aperte（“开放广场”）计划，从2018年开始，打造了38个快闪社区广场。

Sala was re-elected last year, increasing his share of the vote by nearly 20 points. 驯服汽车的使用很受欢迎，萨拉和其他市长正在证明这一点。

米兰 1.35 万居民中有一半现在距离新的公共空间仅几步之遥，其中大部分是通过迅速而明智地放置花盆和大胆而广泛地使用油漆从汽车中回收的，这是一种容易逆转的城市改造技术，被称为“战术都市主义” 。”

这些变化“引人入胜”，说 珍妮特萨迪克汗，在迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）的市长管理期间，他在 2007 年至 2013 年期间担任纽约市的交通专员。 她是战术都市主义的关键和早期拥护者。 她对纽约时代广场的可轻松逆转的改变——行人化——并没有被逆转。

Sadik-Khan 现在是 Bloomberg Associates 的负责人，该公司是 Bloomberg Philanthropies 的咨询部门。 她帮助萨拉市长就他的 Piazza Aperte 计划提供建议，这是一个相对便宜但高效的公共领域重新构想。 该倡议始于 2018 年。在大流行期间，它得到了扩展和加速。 米兰是第一个受到 COVID-19 影响的意大利城市。

2020 年 42 月，米兰启动了 Strade Aperte “开放街道”计划，在主要道路上保护自行车基础设施，创建 XNUMX 英里的弹出式自行车道，其中许多现已成为永久性的。

沥青艺术

前三个要改造的广场位于城市郊区以汽车为主的街区。 长凳和花盆取代了路边停车位，大片暗淡的沥青涂上了鲜艳的图案。

这种在以前灰色街道上大胆使用颜色的做法最初是在 Bloomberg Associates 建议的北美城市中部署的，该咨询公司表示，“带有沥青艺术的城市街道对行人来说变得相当安全。”

（欧洲城市申请截止时间 来自 Bloomberg Associates 的现金赠款 “将沉闷的道路重新想象成充满活力的社区画廊”是 11 月 XNUMX 日； 那么今天。）

此后，米兰又建造了 35 个广场，其中许多位于贫困、服务不足的社区。 我在一次访问期间访问了其中一些 启用 Interrail 上个月去意大利旅行，在米兰一些以前汽车占主导地位的街道旁边使用新保护的自行车道。 曾经交给驾车者的十字路口现在变成了有乒乓球桌的公共场所，而不是停放的汽车。 学校前的彩绘广场挤满了人——玩耍、坐着、聊天——在此之前，它是一个平淡无奇的三角形，被随意停放的汽车所取代。

“一个更具弹性的城市[无法通过]拆除建筑物或建造新道路来实现，” 萨迪克汗在后来的电话中告诉我，“你必须更好地利用你已经拥有的街道。”

从 2018 年开始与米兰合作，Sadik-Khan 和 Bloomberg Associates 首先为斯波莱托和杜尔加诺工人阶级区的广场改造提供建议。

“那里的街道变成了停车场，”萨迪克汗说。

“我们用油漆刷和长凳快速移动，我们把这些空间变成了人们的地方。 结果令人着迷。 从我们放下第一批长凳的那一刻起，人们就坐在上面，甚至在我们将长凳用螺栓固定在地上之前。 人们非常渴望公共空间。”

而且，至少对于米兰来说，人们渴望拥有点缀着乒乓球桌的公共空间。 当地企业储存球棒和球，增加了人流量。

“社区迅速团结在一起，”萨迪克汗说。

“[从汽车中]回收空间不仅仅是[增加]当地的便利设施； 这是一项有助于拯救地球的全球规划原则。”

她补充说：“如果你想改造一座城市并对世界产生影响，你能做的最有效的事情之一就是为人们重新改造和重新构想你的街道。 这些变化很受欢迎——一旦城市街道和公共空间里挤满了人，就很难说它应该是其他方式。”

社区支持是 Piazza Aperte 计划取得巨大成功的关键之一。

“人们对他们的街道有着非常强烈的感情，”萨迪克汗同意道。

当地人参与了计划中提出的改变，他们中的许多人帮助在现在色彩鲜艳的街道上绘制自己的设计。

“不是每个人都会参与进来，”Sadik-Khan 承认，“不是每个人都会同意甚至存在问题，因此市政当局表现出领导力很重要。”

“关于停车的争论很容易，”萨拉市长说。

“但很难质疑一个充满人、生命迹象、商业和可持续发展目标的新城市空间，而在此之前什么都没有。”

气候危机

米兰是全球城市之一 C40组，一个由近 100 个城市组成的网络，采取紧急行动应对气候危机。

“创新的气候变化解决方案主要来自世界各地的城镇，”C40 董事会主席兼联合国气候解决方案和雄心特使迈克尔布隆伯格说。