Target 的路边退货：方便还是太方便？

目标TGT
全国各地的客户很快就能 回报 无需下车即可将物品送到当地商店。

这家零售商最近表示，它已经在明尼阿波利斯成功完成了一项测试，作为其 Drive Up 服务的一部分，客户可以选择退回不需要的购买商品。 Target 表示将在今年春天开始推出 Drive Up 退货服务，目标是在夏末之前在其近 2,000 家门店中销售。

Target 正在宣传其新的 Drive Up 回报，以此作为其在当天履行领域创新方式的一个指标。

管理层指出了 Target 的购物合作伙伴选项，该选项让客户可以选择指定其他人来提货或店内订单提货。 “忘了什么？” 其应用程序中的按钮可让客户将商品添加到现有订单中，以便在店外或店内取货。

零售商还添加了 星巴克SBUX
到选定位置的 Drive Up 菜单。 Target 于 240 月开始在加利福尼亚州、特拉华州、明尼苏达州、新泽西州、宾夕法尼亚州、德克萨斯州、华盛顿州和西弗吉尼亚州的 XNUMX 个地点为客户提供下饮料和食品订单的能力，并将他们购买的商品与他们的 Drive Up 订单一起送到停车场。

在上周的在线讨论中 零售线, BrainTrust 的一些零售专家将 Target 视为对该零售商不断扩大的服务和产品范围的良好补充。

“一些零售商提供路边退货服务，包括 Dick's、Nordstrom 和 DSW，”GlobalData 管理合伙人尼尔桑德斯写道。 “沃尔玛（WMT）
还在特定地点提供服务。 因此，与其说这不是一项完全独特的创新，不如说它是 Target 紧跟消费者需求并为购物者提供更便利的产品。 也就是说，由于 Target 的全渠道主张的优势及其在路边取货等领域的成功，我可以看到它被购物者广泛使用。”

“路边取货、星巴克和现在的退货将使购物者更喜欢 Target，”内容营销策略师 Lisa Goller 写道。 “回报激增，这种创新方法将帮助 Target 削减成本。”

该零售商的 Drive Up 服务是其当日履行业务中很受欢迎的一部分。 该连锁店的客户通过应用程序下订单，开车到商店停车场的指定停车位，然后由 Target 团队成员将他们购买的商品送到他们手中。 通过公司的应用程序以类似的方式退货。

Target 的客户将能够在购买后 90 天内退回大多数未开封的新商品。 购买 Target 自有品牌的客户最多可获得一年的退货。 零售商的退货不收取任何费用。

然而，出于多种原因，一些 BrainTrust 成员质疑路边是否是 Target 关注的正确地点。

“就我个人而言，我很高兴专门为我的 Target 运行使用免下车服务，”Esri 零售行业战略部门的 Gary Sankary 写道。 “也就是说，我注意到对这项服务的需求似乎在下降。 就在几个月前，有时还很难找到空置的 BOPIS 停车位，而如今，我常常是唯一在等车的人。 我还注意到，当我购物时，沃尔玛 BOPIS 和送货上门似乎有更多的当天空缺。 同样，就在不久前，送货地点还没有几天。 我想知道 BOPIS 是否正在作为一个利基业务安顿下来。”

“有趣的是，这是一个好主意，但对于 Target 以外的零售商而言，”CI&T 零售战略总监 Melissa Minkow 写道。 “目标购物者经常光顾商店，我认为他们不会介意走进商店。 另外，BOPIS 往往比路边更常用，所以我也猜测这会转化为仍然倾向于进出和返回而不是在路边进行。 如果这比店内退货快得多，这可能会起飞，但我很好奇它是否适合 Target。”

Protonik 总裁 Doug Garnett 看到了该服务的潜在运营障碍。

“我担心 Target 会做出这种选择，”加内特先生写道。 “他们的服务以前都是经过明智选择的。 但是，与退货相比，用汽车将产品带给客户要简单得多。 我们需要 Target 希望这不会导致他们的汽车提货工作失败。”

Hoobil8 的首席战略官 DeAnn Campbell 担心这项服务会给一个长期存在的问题带来新的变化。

“我完全赞成增加客户便利性，但这对 Target 的利润率来说是错误的方向，”坎贝尔女士写道。 “退货应该是无痛的，但不一定是无摩擦的，因为摩擦会给零售商和顾客带来机会。 任何零售商的目标都应该是减少退货，并增加客户在退货时购买其他产品的可能性。”