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多年来，电动汽车充电技术有所改善，但仍无法支持拜登政府希望在未来几年看到的电动汽车数量。 政府 7.5 亿美元的电动汽车充电计划应该有助于解决这个问题。 现在，我们终于清楚公司需要什么才能获得这些资金。
拜登政府布局 最终标准 因其计划在高速公路沿线建立一个由 500,000 个电动汽车充电器组成的全国网络，其中包括要求所有 EV 充电器都通过 通货膨胀减少法 必须在美国建造。 具体而言，任何钢铁充电器外壳或外壳的最终组装和所有制造过程都必须在美国进行。 到 2024 年 55 月，所有组件成本的至少 XNUMX% 也将需要在国内制造。
所有充电器还必须使用适用于智能手机的标准化支付系统，并且所有连接器必须使用在美国占主导地位的“组合充电系统”(CCS)
这足以解决美国电动汽车基础设施问题吗？ 或者该计划是否遗漏了一些关键点？ 让我知道您的想法，我将在下一份时事通讯中分享。
好的，让我们深入了解本周的其余新闻。
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微型移动电话
Brexit Ride & Glide 是英国的微型交通工具零售商，每年要花费 200,000 美元。
牛仔 说 将有利可图 到今年夏天。 该公司去年的收入达到 45 万美元。
电动自行车奖励 导致 更多骑自行车的人，这使骑自行车更安全，这创造了更多骑自行车的人，这使骑自行车更安全......
伊莱克特拉自行车公司 推出了 阁楼去！ 7D EQ电动自行车. 城市巡洋舰有跨步车架或跨步车架，售价 2000 美元。 这辆自行车最酷的地方可能是它甚至看起来都不像电动自行车。 250 kWh 电池完全集成，续航里程为 40 英里。
吉利的 熊猫迷你，一款非常可爱、价格实惠的迷你电动车，可能很快就会在欧洲销售。
MIT媒体实验室 正在努力 自驾三轮车 可以按需召唤。 一个很酷的项目，但 Tortoise 及其三轮幽灵滑板车的类似努力告诉我们，这将很难推销。
有 上访 循环中 新西兰 这旨在说服政府为电动自行车提供折扣。 这是不是一个好主意？ 显然，这位女士说，她骑着手推车气喘吁吁地爬上奥克兰的许多山丘。 它会发生吗？ 如果现任工党领导的政府在 XNUMX 月大选前迅速采取行动，也许会实现这一目标。 但政客们什么时候行动迅速？
保时捷 正在重命名其于 2021 年从 格雷普 至 保时捷电动自行车性能. 也许新自行车会随之而来。
—丽贝卡·贝兰（Rebecca Bellan）
本周交易
Zeekr 确实在其短暂的生命中取得了一些重大进展。
中国最大的民营汽车制造商吉利旗下成立两年的豪华电动汽车品牌在其 A 轮融资中筹集了 750 亿美元。 等等……公司的后期资金 现在估值为13亿美元。
哇。
别忘了，这个消息是在 Zeekr 发布两个月后发布的 说过 它已秘密申请在美国进行首次公开募股 我们不确定这种新的现金注入对其 IPO 意味着什么。 我们已联系 Zeekr 并将提供更新。
其他引起我注意的交易…
卡祖集团，总部位于英国的在线汽车零售商， 同意出售 其德国订阅业务 Cluno 出售给 ViveLaCar GmbH 和 The Platform Group GmbH & Co。交易的财务条款未披露，据该公司称，总投资组合包括德国市场上的数千辆汽车。
充电器帮助！，一家洛杉矶初创公司，推出了用于电动汽车充电的按需维修应用程序， 筹得$ 17.5万元 蓝熊资本领投的A轮融资。 Aligned Climate Capital、Exelon Corporation 以及之前的投资者 Energy Impact Partners 和 non sibi ventures 也参与其中。 充电器帮助 筹得$ 2.75万元 。
边注：充电器帮助！ 也是 拜登政府强调 在我之前写过的电动汽车充电计划公告中。 ChargerHelp 和 SAE International 的 Sustainable Mobility Solutions 建立了合作伙伴关系，以协助培训下一代获得电动汽车服务设备维护技术人员 (EVSE) 认证的基本工人。 在接下来的两年内，EVSE 现场技术人员计划将帮助 3,000 多名来自低收入、弱势群体、通常代表人数不足的社区的学员，以及从其他行业转型的人获得这些工作。
西利布，德国电池回收初创公司， 筹集了11.6亿欧元 （12.6 万美元）用于建造工厂。 世界基金领投，现有投资者 Vsquared Ventures 和 Speedinvest 也参与其中。 10x 创始人也加入了。
舞蹈，由前 SoundCloud 和 Jimdo 创始人创建的微型 EV 订阅初创公司，筹集了 额外的 12 万欧元 （12.8 万美元）参与由现有投资者 HV Capital、Eurazeo 和 BlueYard 领投的股权和债务融资。 订阅在柏林推出，此后扩展到巴黎、汉堡、慕尼黑和维也纳。
无人机学，一家总部位于伦敦的自主货运无人机初创公司， 筹得$ 40万元 在种子前的 A 轮融资中，投资者包括来自 Founders Factory、Speedinvest、Eleven Capital 和战略发展基金，战略发展基金是阿拉伯联合酋长国阿布扎比 Tawazun 委员会的投资部门。
河赛中国激光雷达公司，通过在纳斯达克的公开募股筹集了 190 亿美元。 TechCrunch 的 Rita Liao 分享了该公司的 漫长而曲折的IPO之路.
蜂窝电池公司，全球石墨烯集团的先进电池技术子公司， 计划上市 通过与特殊目的收购公司努比亚品牌国际公司的合并协议。合并后的实体计划在纳斯达克交易所上市。
ust 和 Velodyne 正式合并。 TechCrunch 采访 CEO 安格斯帕卡拉，谁说下一阶段的增长不是自动驾驶汽车，甚至不是高级驾驶员辅助系统； 这是智能基础设施。
开眼界，一家专注于商用汽车车队的保险科技初创公司首次公开亮相，并宣布在 A 轮融资中筹集了 18 万美元。 软件投资者 Insight Partners 和 Pitango First 领投，MoreVC 跟投。 迄今为止，OpenEyes 已经筹集了 23 万美元。
简单的能量 筹集了 20 万美元用于提高其在印度的电动助力车的产量。
漂亮，一家按需汽车护理、技术和服务公司， 筹得$ 30万元 在由 Edison Partners 牵头的 C 轮融资中，现有投资者 Tribeca Venture Partners、Bull City Venture Partners、IDEA Fund Partners、Trog Hawley Capital、Attinger 和 Private Access Network 跟投。 战略投资者 Shell Ventures、Goodyear Ventures 和 Mann+Hummel 也参与其中。
通过，按需班车服务和交通技术公司， 又筹集了 110 亿美元，使公司的总资金达到约 1 亿美元。 新资本将 Via 的估值推高至 3.5 亿美元，每股价格与该公司的估值相同 以前的融资 十一月的2021。
活泼，一家交通传感器和数据公司， 筹得$ 8.5万元 在由可持续基础设施风险投资商 EnBW New Ventures (ENV)、可持续发展主导的另类资产和中小企业投资管理公司 Foresight Group 以及专业另类资产管理公司 Gresham House 的增长股权部门 Gresham House Ventures 牵头的一轮融资中。
值得注意的新闻和其他花絮
自动驾驶汽车
加州汽车部 表示，拥有在该州测试自动驾驶汽车许可的公司报告说，他们的技术在最近的报告期内（5.7 年 1 月 2021 日至 30 年 2022 月 5.1 日）行驶了超过 622,257 万英里。 数据作为提交给 DMV 的必要脱离报告的一部分共享。 其他有趣的事实：其中 1 万英里是安全驾驶员驾驶，XNUMX 英里是无人驾驶测试。 总数比上一报告期增加了超过 XNUMX 万英里。
动物园 已获得加州机动车辆管理局的许可，允许其定制的机器人出租车 在公共道路上运营. Zoox 机器人出租车上周末在公共道路上首次亮相。 目前，机器人出租车只能搭载 Zoox 员工在该公司位于加利福尼亚州福斯特城的两个主要办公室之间大约 2 英里的环路上行驶。 （在 Zoox 开展商业运营之前，还需要获得更多许可。）
Zoox 在公共道路上的投放范围有限； 然而，对于一家八年前悄然成立的公司来说，它确实标志着另一个里程碑，该公司的宏伟目标是使用自己的专用车辆构建和运营商业机器人出租车服务。
电动汽车、充电和电池
凯迪拉克 计划透露 另外三辆电动汽车 今年应该会在 2024 年投产。
克里斯·克拉夫特是的，船公司推出了其第一艘全电动概念船， 推出 25 GTe，在 2023 年迈阿密国际游艇展上。
欧洲议会 正式地 批准法律 从 2035 年开始禁止在欧盟销售新的汽油和柴油汽车。
涉 计划投资 的美元3.5亿元 在密歇根州建立一家工厂，为其不断增长的电动汽车产品组合生产更便宜的磷酸铁锂电池。 福特将与中国宁德时代新能源科技有限公司合作。 根据协议，福特的全资子公司将使用 CATL 提供的 LFP 电池知识和服务来制造电池。 这样的安排引起了大家的注意 中国政府 和美国参议员马克卢比奥，他希望拜登政府 审查交易.
福特的一个棘手问题是召回和其他影响其利润的低效率问题。 现在，出现了一个新问题，可能会损害其电动卡车的销售。 福特暂停生产和发货 F-150闪电 由于潜在的电池问题。 上周初开始的停工已经延长，可能会持续数周。
太平洋天然气和电力公司 正在与 Angel Island Ferry 合作，为加州首个电气化 零排放短途渡轮，从2024开始。
斯泰兰蒂斯 品牌 Ram 开发了一个 中型电动皮卡概念车 并计划下个月向经销商展示。 说到 Ram，该品牌在超级碗期间播出的一则广告中透露了其即将推出的全尺寸电动卡车的预生产版本。 这 Ram 1500 革命 到处都是屏幕，令人惊讶的还有按钮和旋钮，马特·伯恩斯 (Matt Burns) 写道。
斯巴鲁 发行 另一次回忆 由于担心车轮上的轮毂螺栓可能松动并导致其分离，其电池电动 Solterra 跨界车。
佣金
是的，财报季还在继续。 本周，它是 Aurora 和 Gogoro. 下周， 明晰 和 乔比航空 报告收益。
极光创新 重申 在其财报电话会议上，它将有足够的资金来度过 2024 年年中； 据联合创始人兼首席执行官 Chris Urmson 称，该公司计划在 2024 年底前启动商业运营。 极光 报道 到年底，它拥有 1.1 亿美元的现金和短期投资。 奥罗拉（Aurora）还指出，它通过与丰田达成的协议确认了剩余的 2 万美元合作收入，68 年该交易共确认了 2022 万美元。
奥罗拉（Aurora）第四季度的运营费用为 4 亿美元，其中 156 亿美元用于研发，其余用于 SG&A。 据该公司称，全年，奥罗拉（Aurora）的运营费用总额为 131 亿美元，其中 650 亿美元用于研发，主要包括个人成本。 投资者对奥罗拉（Aurora）的收益报告反应良好，可能是因为指引保持不变。
Gogoro 上市后股价下跌近 10% 报告收益疲软 第四季度。 Gogoro 在第四季度的收入为 95.5 万美元，同比下降 4%。 该公司将此归咎于汇率，称如果汇率与 20.8 年第四季度的平均汇率保持不变，收入本可以再增加 12.4 万美元。Gogoro 全年的收入为 4 亿美元，同比增长 2021%。
这家电池交换公司报告第四季度净亏损 12.5 万美元，全年净亏损 98.9 万美元。 Gogoro 在 2022 年底拥有 236.1 亿美元现金。 该公司表示，预计 2023 年的收入将在 400 亿至 450 亿美元之间，与 4.5 年相比增长 17.6% 至 2022%。Gogoro 表示，尽管在其他市场进行了大量投资，但预计大部分收入将来自台湾市场像印度。
飞行的未来
乔比航空 开始了 最终组装 在其“符合公司标准”的 eVTOL 上，它本质上是一个原型，距离最终版本只有几步之遥。 Joby 预计将在今年上半年开始对该飞机进行飞行测试。
车载技术
国家公路交通安全局 据说现代和起亚已经发展 防盗软件 超过 8 万辆缺乏防盗系统的车辆，这使它们成为全国窃贼的目标。 该软件将免费提供给车主。
员工
护航，位于西雅图的数字货运网络，将卡车司机与托运人联系起来，正在关闭其亚特兰大办事处和 解雇工人 作为重组的一部分。 这是康宏在不到一年的时间里第三次裁员。
纽约时报 精选 Missy Cummings，乔治梅森大学教授，专门研究自主系统，并在国家公路交通安全管理局工作了一年。 Cummings 希望控制驾驶辅助系统的使用方式。
Rivian 雇用 迈克尔·卡拉汉 作为其首席法律官。 Callahan 从斯坦福大学加入 Rivian，在那里他担任 Arthur 和 Toni Rembe Rock 公司治理中心的执行董事和法律实践教授。
丰田章一郎，丰田创始人丰田喜一郎的儿子和汽车制造商的长期高管， 因心力衰竭死亡 享年 97 岁的丰田章一郎带领公司经历了数十年的发展，并开创了制造业质量控制的新模式，并负责普锐斯 (Prius) 及其豪华品牌雷克萨斯 (Lexus) 的创立。
搭便车
Lyft 终于在 XNUMX 月开始向乘客收取等待时间费用，但司机们抱怨这些费用没有兑现 放入他们的钱包. 至少，现在还没有。
尤伯杯 新西兰的司机将通过他们的努力争取更好的工资和工作条件 首个集体协议 与公司合作。
特斯拉
特斯拉 是那些似乎从未有过平静期的公司之一。 公司或其首席执行官总是有事情发生 伊隆麝香. 本周也不例外。 本周特斯拉的三大故事涉及工会、拜登的 7.5B 美元电动汽车充电计划以及召回其全自动驾驶软件。
我们首先介绍了拜登电动汽车的一些充电业务。 特斯拉是该公告的重要组成部分，因为该公司已同意向非特斯拉电动汽车开放其增压器和目的地充电器网络的一部分。 据白宫称，到 7,500 年底，该公司将为所有电动汽车提供至少 2024 个充电器。 其中至少有 3,500 个是 250 kW 的充电器，位于高速公路走廊沿线。 所有 EV 司机都可以使用 Tesla 应用程序或网站访问这些站点。
值得注意的是，特斯拉还同意将其增压器网络扩大一倍以上。 TechCrunch 的 Tim de Chant 称重（超过 TC+） 这可能意味着什么 对于汽车制造商。
与此同时，该公司位于纽约布法罗的工厂出现了麻烦。 一群特斯拉员工（称为特斯拉工人联合会）在布法罗工厂的自动驾驶团队中担任数据标签员，他们宣布 计划组织工会. 一天后，团 提出投诉 国家劳工关系委员会声称，特斯拉解雇了 30 多名在工厂工作的员工，以报复工会组织。
而且，不出所料，特斯拉 拍了拍 并称这些指控是错误的。 特斯拉工人联合会并没有被逗乐，周六召开了新闻发布会，讨论其正在进行的工会运动以及公司对他们努力的回应，包括声称他们的 Twitter 帐户已被禁止。
这可能很难看。
最后，我们用一个来结束特斯拉部分 召回该公司的“全自动驾驶”软件，一种先进的驾驶员辅助系统，联邦安全监管机构表示，该系统可能会让车辆在十字路口周围表现不安全并导致撞车。
特斯拉表示，此次召回影响了 362,758 辆配备该软件的车辆（我想我们现在知道有多少人拥有 FSD）。 特斯拉将免费发布无线软件更新来解决这个问题。
我收到了很多 DM 和电子邮件，告诉我们为什么不应该将其称为召回，因为这不是机械问题。 无线软件更新不应该被称为召回！你们中的许多人都惊呼道。 这是两家公司都使用的公认术语，所以我并没有称呼它有什么不同。
并且，考虑一下：软件对于车辆的安全操作与其机械部件一样重要。 这一切都很重要！
来源：https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html