分析师称，特斯拉继续在多个层面挑战汽车行业的商业模式

特斯拉（TSLA) 杰富瑞（Jefferies）分析师表示，上周三比一的股票拆分未能引发反弹，但在投资者会议和柏林新工厂之旅之后 菲利普·豪舒瓦斯（Philippe Houchois） 仍然坚信特斯拉是“以资源效率驱动的商业模式引领行业转型”。

与特斯拉投资者关系主管 Martin Viecha 的会谈重点是 “产能建设和进一步降低 COGS/单位”，而柏林和奥斯汀工厂的开放将有助于“稀释”成本较高的弗里蒙特工厂。

特斯拉预计将在 2024 年推出新平台，从而进一步降低成本。 根据首席执行官埃隆马斯克最近的评论，Houchois 认为这很可能是一辆自动驾驶出租车，尽管分析师知道“产品概念上仍有一些灵活性”。

另一个好处应该来自《降低通货膨胀法》。 虽然 Houchois 注意到“留有解释空间”的措辞，但他认为这应该允许更大的贡献，以将电池成本/千瓦时降低多达 45 美元。 这位五星级分析师进一步表示：“我们看到更高的垂直电池集成度使特斯拉在材料采购和加工本地化方面具有优势，从而有资格获得成本激励，而销售激励措施则扩展到企业买家。”

关于柏林工厂，该工厂目前每周生产 1,000 台，每 2 天 5 班倒，目标是今年每周生产 5,000 台。 满负荷生产时，工厂 500,000 班制/4 天应能达到 7 台。

最后，由于 Cyber​​truck 预计在明年年中上市，并且新车型可能会在 2024 年底上市，Houchois 认为关键问题是“在有限的阵容（车型和选项）下可以销售多少辆”。

分析师指出：“由于 Model Y 被视为超越了传统细分市场（通过 TCO 实现的功能和可负担性），特斯拉认为 3 和 Y 的组合可以生产 4-3 万辆。” “在我们看来，特斯拉继续在多个层面挑战该行业的商业模式，包括避免资源和资本密集型的​​复杂性。”

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总而言之，Houchois 重申了对特斯拉股票的买入评级，而他 350 美元的目标价为未来 23 个月股价升值 12% 提供了空间。 （要查看 Houchois 的记录， 点击此处)

街上的大多数人都支持 Houchois 的立场，尽管并非所有人都同意。 该股票有 19 次买入、5 次持有和 6 次卖出，因此获得了中等买入的共识评级。 根据 314.58 美元的平均目标价，明年股价将增长 10%。 (在 TipRanks 上查看特斯拉股票预测)

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免责声明：本文中表达的观点仅是该分析师的观点。 内容仅供参考。 在进行任何投资之前，进行自己的分析非常重要。