续航里程为 500 英里的特斯拉 Model Y 可能已经上市

At 特斯拉在 2020 年 XNUMX 月的电池日，特斯拉承诺将其下一代 56 电池的电池价格降低 4680%。 但据称这些新的、更大的电池也提供了更高的能量密度。 由于特斯拉习惯于对其电池组的实际容量保密，有关特斯拉 4680 电池处于什么阶段的谣言一直在流传。 但有一个谣言特别诱人：特斯拉 Model Y 可能已经上路，其续航里程可能达到 500 英里。

这个谣言的一个来源是一条推文 Twitter上的特斯拉追随者@DoctorJack16，谁声称一些特斯拉员工已经在驾驶特斯拉 Model Ys，电池足够行驶 500 英里。 他的证据很少，但甚至有理论认为范围在那里，但目前在测试新细胞时被锁定。 这是指在德克萨斯州 Giga 制造的特斯拉 Model Y 汽车，现在发货时配备 4680 电池和“结构”电池，这意味着电池和电池组集成到底盘中，无需额外的元素来增加刚性。

这个 500 英里范围的计算是基于 2020 年特斯拉电池日公布的数据。许多人的头条新闻是降价 56%，但特斯拉还宣布将电池设计的续航里程增加 16%，从电池设计增加 20%。负极材料，4% 来自正极材料，14% 来自电池整车集成（结构电池）。 总共增加了 54%。 特斯拉 Model Y 在美国的 EPA 续航里程为 330 英里，在英国的 WLTP 续航里程为 331 英里。 添加 54%，您分别获得 508 或 510 英里。

不管这个传言是否属实（而且它背后确实没有太多证据），我们将在几年后看到具有这种续航里程的电动汽车。 这 梅赛德斯-奔驰电动原型车 Vision EQXX 一次充电即可从德国斯图加特一路行驶到英国银石赛道 – 1,202 公里（751 英里）的距离。 这辆车有一个 100kWh 的电池，与当前的特斯拉 Model S 相同。它通过效率（包括驾驶）实现了令人难以置信的续航里程，尽管从这次旅行的描述来看，它并没有在整个旅程中被“夸大”。 它必须应对高速公路的速度和交通，使成就更加令人难以置信。

车辆效率和电池密度都在稳步提高。 有许多技术争相提供下一次巨变，例如 Theion 的硫基电池，这有望使当前锂离子电池的密度增加三倍。 已经有越来越多的电动汽车的续航里程接近 400 英里，例如 Tesla Model S、BMW iX xDrive50 和 Ford Mustang Mach E RWD Extended Range。 梅赛德斯 EQS 450+ 声称最长可达 453 英里 (WLTP)。

然而，与任何颠覆性的新技术一样，电池电动汽车的出现在交通发展方向上产生了根本性的分歧。 有人认为应该完全禁止汽车，每个人都被迫使用自行车。 稍微不那么激进的想法是，大多数生活在城市中的人在他们的大部分旅程都在 50 英里以下往返时，并不需要一辆续航里程大的汽车。 因此，购买续航里程更长的汽车是在浪费金钱和资源。

如果您的所有旅程都是这个长度，这是有效的，但是大多数只拥有一辆车的人希望它能够用一辆车完成所有旅程，即使长途旅行一年只有一两次。 这就是 500 英里射程这个数字特别神奇的地方。 根据我作为 EV 车主的经验，虽然您可以达到指定的范围（事实上，即使空调打开，我昨天也用我的方式做到了这一点），您更有可能获得 70-80%。 毕竟，谁愿意一直像奶奶一样开车呢？ 所以这意味着 500 英里的射程实际上是 350-400 英里。

我不止一次在社交媒体上与美国读者进行“讨论”，他们声称他们一次完成了大约 12 小时的旅行。 也许 Hunter S Thompson 在提高速度的同时做到了这一点，你可以不时更换司机，进行史诗般的杰克凯鲁亚克式美国公路旅行。 但这似乎不是一种很好的旅行方式，而且与您的家人在车上也不太可能。

美国人确实倾向于比欧洲人驾驶更长的距离，尤其是英国人。 事实上，美国司机平均每年行驶 14,000 英里，而在英国只有一半。 从文化上讲，美国人似乎准备开车一个小时到商场，而我们英国人不会打扰。 事实上，您可以在英国开车的最长距离是从 Land's End（康沃尔郡）到 John o' Groats（苏格兰），即 874 英里（或 841 英里，具体取决于道路选择）。 有史以来最快的时间是 9 小时 36 分钟，平均速度为 89 英里/小时，比英国最快的限制高出 19 英里/小时，因此显然是非法的。 实际上，这是一个至少有一个过夜休息的旅程，可能是两个。

如果您已经拥有一辆 WLTP/EPA 续航里程为 300 英里的汽车并进行家庭充电，那么您前往公共充电站的次数将很少，只会发生在长途旅行中。 将其增加到 500 英里，您将使用公共充电器的唯一时间将是在多日旅行期间，例如驾车假期。 对于大多数理智的司机来说，350-400 英里的实际行驶里程超过了一整天的驾驶时间。 所以任何一日游都会被覆盖。

虽然这对美国司机来说可能并非如此，但对于英国司机来说，一辆续航里程为 500 英里的汽车会让公共充电网络出现问题，而对于那些在家中或附近街道充电的人来说，这是毫无意义的。 您几乎不需要在其他任何地方充电。 这就是为什么这些关于特斯拉 Model Y 续航里程为 500 英里的传言如此令人兴奋的原因。 不管它们是否属实，拥有这种能力的汽车已经不远了，对于许多司机来说，这意味着加油文化的明显改变。