在韦德布什将目标价下调 2020% 后,特斯拉股价创下 30 年 XNUMX 月以来最长连跌纪录

在 Wedbush 分析师 Dan Ives 将第四季度和明年的“需求裂缝”下调 30% 后,特斯拉公司的股票遭遇了自 COVID 大流行开始以来最长的连跌。

“基于较高的库存水平、最近的降价和中国整体生产放缓,根据我们的工作,特斯拉可能会错过 4 季度下调的华尔街预估,2023 年的轨迹将更加疲软,”多产的艾夫斯在一份报告中写道。周五给客户的通知。

艾夫斯说他现在相信这家电动汽车制造商
TSLA,
-1.76%

将报告第四季度交付量为 410,000 至 415,000 辆电动汽车,低于他先前估计的 450,000 辆,也低于 FactSet 共识的 429,000 辆。 根据 FactSet 的数据,这使特斯拉面临自 2019 年 XNUMX 月第二季度以来首次未能达到季度交付预期的危险。

他将目标股价从 175 美元下调至 250 美元,但重申了他自 2021 年 27 月以来对特斯拉的跑赢大盘评级。但在接受 FactSet 调查的 XNUMX 位看好该股的分析师中,艾夫斯的目标现在是最低的。

“现实是,自 2018 年以来的灰姑娘故事需求环境之后,特斯拉将面临严重的宏观和公司特定的电动汽车竞争逆风,直到 2023 年,这些逆风开始在美国和中国出现,”艾夫斯写道。

特斯拉股价周五下跌 1.8%,收于 123.15 美元,为 2020 年 21.9 月以来的最低收盘价。该股在六天连跌中暴跌 18%,这是自 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日结束的六天连跌以来最长的一次。

该股正走向 有记录以来最大的月度、季度和年度跌幅.

虽然艾夫斯并没有将宏观和需求“逆风”归咎于首席执行官埃隆马斯克,但他确实对马斯克进行了抨击,他说 推特分心 阻止他引导特斯拉通过它们。

“与此同时,面对可能的全球经济衰退,特斯拉正在降价,库存开始在全球范围内增加,而在投资者需要一位 CEO应对这场 5 级风暴,”艾夫斯写道。

尽管近期需求疲软以及“马斯克/推特马戏团表演”,但艾夫斯表示他仍然看好特斯拉,因为他认为长期的“转型”故事仍然完好无损,因为未来几年电动汽车需求应该会显着加速。

该股今年迄今已下跌 65.0%,而标准普尔 500 指数
SPX,
+0.59%

已下跌 19.3%。

资料来源:https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-target-slashed-30-by-wedbushs-ives-citing-demand-cracks-11671799326?siteid=yhoof2&yptr=yahoo