政府“表示，新的许可要求将解决所涉产品可能被用于或转移到中国和俄罗斯的‘军事最终用途’或‘军事最终用户’的风险，”部分文件中写道。
英伟达补充说，它不向俄罗斯客户销售产品，但第三季度发往中国的 400 亿美元销售额可能会受到影响。 华尔街目前预计该公司第三季度的销售额为 5.9 亿美元。
英伟达周四在 另一份 SEC 文件 政府已允许在 2023 年 XNUMX 月之前继续开发一些芯片以及通过香港进行芯片销售。不过，未来几个月，投资者仍将担心整个行业的中国芯片销售。
英伟达股价周四在盘前交易中下跌超过 5%。 在向美国证券交易委员会提交新文件后，股价已经减少了一些损失。
标准普尔500
和
纳斯达克综合指数
期货分别下跌 0.7% 和 1.1%。
特斯拉
(TSLA) 股票在盘前交易中也下跌了 1%。 一些较老的特斯拉使用英伟达硬件，但近年来特斯拉似乎已经远离英伟达作为芯片硬件供应商。
特斯拉没有立即回应有关使用任何 Nvidia 产品的评论请求。
不过，仅 Nvidia 的影响并不是重点。 美国限制对中国的芯片销售可能会波及其他公司。 限制最终可能会扰乱包括汽车在内的许多行业的运营。
高级微设备公司
(AMD) 股价在盘前交易中下跌 3.6%。 该公司面临与英伟达类似的问题。
软银
拥有芯片制造商 ARM 的 (9984.Japan) 在海外交易中下跌 0.9%。
英伟达发言人告诉 “巴伦周刊” 在周三的一封电子邮件中：“我们正在与中国客户合作，以满足他们计划或未来购买替代产品的需求，并且可能会在替代产品不足的情况下寻求许可证。 新许可要求适用的唯一当前产品是 A100、H100 以及包含它们的 DGX 等系统。”
英伟达周四没有立即回应就对特斯拉或其他汽车客户的任何潜在影响发表评论的请求。
芯片故障是这个行业的另一个供应链问题，这个行业在过去几年里一直存在大量供应链问题。 汽车公司已经解决了短缺问题 半导体 以及零件短缺和生产损失 去covid 很多很多个月。
而对于特斯拉在上海的运营，生产和零部件供应最近都受到了威胁。 干旱 in 四川 该省削减了对该地区工业客户的水电供应。
丰田汽车
(TM) 和电池制造商
当代新能源科技有限公司
（300750.China）因该问题被迫停工。
除了供应问题外，周四的需求问题也可能会影响特斯拉的股票。 中国电动汽车制造商 XNUMX 月交付数据
蔚来
(
蔚来
),
小鹏
（XPEV）和
理想
（LI）周四报道，他们 不是很好. 这三者在本月共交付了 24,826 次。 这是连续第二个月下降，也是自 18,243 月份中国最近的 Covid 封锁期间这三个交付 XNUMX 个以来的最低数字。
蔚来
小鹏
周四盘前交易中，李和李股价分别下跌约 2%。
根据中国乘用车协会的数据，特斯拉 77,000 月份在中国生产了约 XNUMX 辆汽车。 这将是上海工厂的第二高月产量。 但这个数字也包括用于出口的车辆。 NIO、XPeng 和 Li 的数字主要是中国国内销售。
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