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字体大小 如果不是因为糟糕的通胀数据，特斯拉多头可能会对公司感到非常满意。 盖蒂图片社 特斯拉 在股票糟糕的一天，股票与其他市场一起下跌。 特斯拉 公牛 不过，在公司在投资者会议上发表上述言论之后，我们有一些乐观的理由。降低成本 价格较低的电动汽车即将问世。尽管如此，这家电动汽车制造商的股价周二仍下跌 4%，收于每股 292.13 美元。 在 XNUMX 月通胀数据高于预期之后，这对市场来说是残酷的一天。 这 标准普尔500 和 纳斯达克综合指数 分别下降 4.3% 和 5.2%。 这 道琼斯工业平均指数 下跌1,276点，或3.9％。虽然投资者关注 关于通货膨胀, 特斯拉 （股票代码：TSLA）在一个 高盛 投资者会议。 特斯拉投资者关系负责人 Martin Viecha 说了一些值得注意的事情。首先，他预计成本会随着时间的推移而降低。 以更高速度生产的新工厂将有助于降低成本。 供应链问题也将减少，这些问题多年来一直困扰着整个汽车行业。 Viecha 增加了对半导体和电池的限制正在缓解。较低的成本还将帮助特斯拉生产价格较低的电动汽车，将其产品线扩展到 Model S、X、3 和 Y 之外。价格较低的电动汽车代表了特斯拉潜在市场的大幅扩张。 特斯拉第二季度的汽车平均价格约为 57,000 美元，比去年同期上涨约 13%。这使特斯拉汽车进入了豪华车类别。 美国的平均汽车售价约为 45,000 美元，但大部分新车最终售价在 30,000 至 40,000 美元之间。“CyTruck 是 2023 年的优先事项，”说 未来基金主动ETF (FFND) 联合创始人 加里·布莱克. CyTruck 是 Black 的 Cybertruck 的简称，特斯拉预计将于 2023 年初发货。这有可能成为大卖，因为特斯拉已经接受了数十万辆卡车的预订。 尽管如此，那辆车还是揭开了面纱 在2019. 买家已经等待了一段时间。布莱克认为，价格较低的特斯拉电动汽车最早可能会在 2024 年上路。特斯拉没有回应关于时间安排的置评请求。“特斯拉需要一款经济实惠的车型来与比亚迪竞争，”布莱克补充道。 比亚迪希望在 2.4 年出货约 2023 万辆全电动汽车。该公司有几款起价低于 32,000 美元的电动汽车。 如果比亚迪在 2.4 年销售 2023 万辆纯电动汽车，它可能会取代特斯拉成为领先者。 华尔街为 2023 年特斯拉的约 XNUMX 万辆汽车销量建模。特斯拉投资者可以用估值来安慰自己。 特斯拉的市值约为 930 亿美元。 比亚迪的市值约为 106 亿美元。特斯拉比比亚迪更赚钱。 分析师预计其 22.9 年营业利润将产生约 2023 亿美元，而他们预计比亚迪 3.5 年营业利润将产生约 2023 亿美元。写信给Al Root [电子邮件保护]
盖蒂图片社
特斯拉 在股票糟糕的一天，股票与其他市场一起下跌。
特斯拉 公牛 不过，在公司在投资者会议上发表上述言论之后，我们有一些乐观的理由。
降低成本 价格较低的电动汽车即将问世。
尽管如此，这家电动汽车制造商的股价周二仍下跌 4%，收于每股 292.13 美元。 在 XNUMX 月通胀数据高于预期之后，这对市场来说是残酷的一天。 这
标准普尔500 和
纳斯达克综合指数 分别下降 4.3% 和 5.2%。 这
道琼斯工业平均指数 下跌1,276点，或3.9％。
虽然投资者关注 关于通货膨胀,
特斯拉 （股票代码：TSLA）在一个
高盛 投资者会议。 特斯拉投资者关系负责人 Martin Viecha 说了一些值得注意的事情。
首先，他预计成本会随着时间的推移而降低。 以更高速度生产的新工厂将有助于降低成本。 供应链问题也将减少，这些问题多年来一直困扰着整个汽车行业。 Viecha 增加了对半导体和电池的限制正在缓解。
较低的成本还将帮助特斯拉生产价格较低的电动汽车，将其产品线扩展到 Model S、X、3 和 Y 之外。
价格较低的电动汽车代表了特斯拉潜在市场的大幅扩张。 特斯拉第二季度的汽车平均价格约为 57,000 美元，比去年同期上涨约 13%。
这使特斯拉汽车进入了豪华车类别。 美国的平均汽车售价约为 45,000 美元，但大部分新车最终售价在 30,000 至 40,000 美元之间。
“CyTruck 是 2023 年的优先事项，”说
未来基金主动ETF (FFND) 联合创始人 加里·布莱克. CyTruck 是 Black 的 Cybertruck 的简称，特斯拉预计将于 2023 年初发货。这有可能成为大卖，因为特斯拉已经接受了数十万辆卡车的预订。 尽管如此，那辆车还是揭开了面纱 在2019. 买家已经等待了一段时间。
布莱克认为，价格较低的特斯拉电动汽车最早可能会在 2024 年上路。特斯拉没有回应关于时间安排的置评请求。
“特斯拉需要一款经济实惠的车型来与比亚迪竞争，”布莱克补充道。 比亚迪希望在 2.4 年出货约 2023 万辆全电动汽车。该公司有几款起价低于 32,000 美元的电动汽车。
如果比亚迪在 2.4 年销售 2023 万辆纯电动汽车，它可能会取代特斯拉成为领先者。 华尔街为 2023 年特斯拉的约 XNUMX 万辆汽车销量建模。
特斯拉投资者可以用估值来安慰自己。 特斯拉的市值约为 930 亿美元。 比亚迪的市值约为 106 亿美元。
特斯拉比比亚迪更赚钱。 分析师预计其 22.9 年营业利润将产生约 2023 亿美元，而他们预计比亚迪 3.5 年营业利润将产生约 2023 亿美元。
写信给Al Root [电子邮件保护]
来源：https://www.barrons.com/articles/tesla-low-price-ev-could-come-2024-51663081989?siteid=yhoof2&yptr=yahoo