特斯拉 TSLA Q4 2021 车辆交付和生产数量

特斯拉周日表示已交付 308,000 年第四季度超过 2021 辆电动汽车，打破了之前的单季度记录。 同期，这家汽车制造商共生产了超过 305,000 辆全电动汽车。

特斯拉全年交付了 936,172 辆汽车，高于 2020 年报告的首次年度交付利润 499,647 辆。

2021 年第三季度，汽车交付量达到 241,300 万辆，是特斯拉此前最好的一个季度。

交付量是首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的电动汽车公司报告的最接近销售额的近似值。

特斯拉结合了其价格较高的 Model S 和 X 车辆以及价格较低的 Model 3 和 Y 车辆的交付数量。 该公司没有按地区划分销售或生产数字。

根据 FactSet 编制的估计平均值，华尔街分析师预计特斯拉第四季度的交付量为 267,000 辆。 （估计数从 245,000 到 292,000 不等。）

在特斯拉 2021 年的年度股东大会上，马斯克哀叹了这一年的供应链问题，导致难以获得足够的微芯片和其他未指明的零部件。

在全球冠状病毒大流行的第二年，特斯拉通过提高其在上海的第一家海外工厂的产量，以及对其在加利福尼亚州弗里蒙特生产的汽车进行技术改造，从而能够放弃生产，从而增加了汽车交付量。一些部分。

值得注意的是，特斯拉在 3 月份宣布，它将从为北美客户制造的 Model XNUMX 和 Model Y 汽车中移除雷达传感器。 这些汽车现在依靠基于摄像头的系统来启用特斯拉的驾驶员辅助功能，例如交通调节巡航控制或自动车道保持。

马斯克曾表示，他希望在未来九年内将特斯拉的汽车销量提高到每年 20 万辆。 为了实现这一增长，特斯拉准备于今年在德克萨斯州奥斯汀的新工厂开始生产 Model Y 跨界车。 之后，它的目标是在德国勃兰登堡开设另一家工厂。

该公司最近将总部迁至德克萨斯州。 这位 CEO 于 XNUMX 月宣布了该计划，特斯拉于 XNUMX 月初正式宣布。

上个月，马斯克在拥有约 68.4 万粉丝的推特上写道，“随着时间的推移，Giga Texas 是一项超过 10B 美元的投资，产生至少 20 万个直接和 100 万个间接工作岗位。” 根据公开文件，特斯拉计划在德克萨斯州奥斯汀的工厂投入 1.6 亿美元，目前正在进行第一阶段。

尽管在德克萨斯州取得了进展和雄心壮志，但特斯拉已将其 Cyber​​truck（一种明显有棱角的皮卡）的大批量生产计划推迟到 2023 年。该公司的 Semi 和改造后的 Roadster 也仍在开发中。

该公司现在主导着美国和世界大部分地区的电池电动汽车销售。 但随着竞争对手推出自己的全电动车型，预计它将失去整体市场份额。

例如，丰田曾告诉投资者，到 35 年将投资 30 亿美元，推出 2030 款纯电动汽车。Rivian 最近开始交付纯电动皮卡和 SUV。 福特在收到 150 份订单后停止接受其 F-200,000 Lightning 电动皮卡的预订。

特斯拉的销量预计仍将随着整体电动汽车需求的增长而增长，这在一定程度上是受气候监管驱动的。

为了减少交通造成的空气污染，加利福尼亚和纽约等州正在追随欧洲几个国家和城市的脚步，设定禁止销售大多数燃气动力汽车的日期。

根据 Alix Partners 的预测，到 2030 年，全球销售的新车中约有 24% 可能是纯电动汽车。

- CNBC 的 Jessica Bursztynsky 和 ​​Jordan Novet 对此做出了报道。