特斯拉今年第 19 次召回是股东最不头疼的事

驾驶介绍麻烦。

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进入 XNUMX 月的三周后,特斯拉已经进行了本月的第四次召回。

19 月 XNUMX 日,Elon Musk 的电动汽车公司 召回 321,000 辆汽车 在美国尾灯问题。 它回忆起的前一天 30,000 辆 Model X 汽车 因为安全气囊展开问题。 本月早些时候,该公司 召回40,000 2017 年至 2021 年间生产的 Model S 和 Model X 车辆可能会降低或失去动力转向,53 辆车辆会安装侧视镜。

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根据交通部的 美国国家公路交通安全管理局网站,特斯拉召回量占美国今年迄今为止发出的总量的 5%,但在受影响的车辆数量方面仅次于福特。

尽管这些召回的频率和规模很大,但行业观察人士并未敲响警钟。 其中大部分是自愿的故障报告,用特斯拉的话来说,“召回”几乎从来不意味着汽车回到车库和仓库。 麝香 有问题 他说,联邦交通局和媒体使用召回这个词是因为这些问题几乎总是需要“微小”的无线软件修复。

与大多数汽车公司一样,召回 不要真的受伤 特斯拉的股价。 还有更大的力量在起作用,包括通货膨胀压力以及马斯克时断时续的 Twitter 交易及其最终糟糕的执行。 本月,召回也没有像马斯克的股票抛售那样使股票下跌。

此外,企业面临更大的基本面威胁。 如果特斯拉不及时发现并纠正故障,可能会引发法律纠纷。 美国司法部门 刑事调查 针对该公司及其高管的自动驾驶索赔已经在进行中。 参议员埃德马基 (D-Mass.) 也警告 马斯克表示,国会将进行干预,除非他停止“将利润置于人民之上,将债务置于阻止虚假信息之上”。

图表:马斯克移动特斯拉股票

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特斯拉召回,由数字

19年: 今年到目前为止,美国召回。 一个非详尽的原因列表可能包括 缺陷 后视摄像头或前部货物区域闩锁, 滚动停止, 故障 安全带警报, 挡风玻璃 除霜问题, 音乐功能“Boombox” 遮蔽行人警告系统 声音,中心屏幕的 CPU 过热, 失败 电动车窗安全控制等等——其中大部分都可以通过云解决。 不过在十月份, 24,000 汽车是因安全带问题而罕见的物理召回的一部分

3.7百万: 受今年美国召回影响的车辆

1百万: 特斯拉 XNUMX 月最大单次召回,因电动车窗安全控制装置存在受伤风险

107,293年: 中国制造的特斯拉汽车于 XNUMX 月在该国召回,原因是信息娱乐系统因未充分冷却而滞后的威胁,在极少数情况下会导致碰撞

有趣的事实:特斯拉玩具也被召回

价值 1,900 美元的儿童电动全地形车,由 Radio Flyer 制造,在特斯拉网站上独家零售, 违反联邦规则. 所有售出的 5,000 台都必须召回和停用,Radio Flyer 必须全额退款。

感兴趣的公司:通用汽车

通用汽车在 10% 的美国人口的 90 英里范围内设有服务中心,它正在其服务中心维修特斯拉。 总裁马克·鲁斯 称其为“成长中的企业”。 这家总部位于底特律的公司不仅可以 自己的电动车推,近距离接触竞争对手的汽车,对于车主来说也是一个方便的选择 特斯拉的服务中心 数量要少得多,而且通常离客户很远。 通用汽车声称已经修理了超过 11,000 辆特斯拉汽车。

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来源:https://finance.yahoo.com/news/tesla-19th-recall-least-shareholders-094300091.html