新的电动汽车税收抵免不会涵盖所有特斯拉和其他汽车。 它将如何工作。

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通货膨胀减少法 现在任何一天都应该成为法律。 这将使电动汽车对美国买家来说更便宜。 但是，它不会使某些 最流行的 电动车更便宜。

该法律应推动电动汽车行业的发展。 不过，并不是每个

特斯拉

（股票代码：TSLA），或

特斯拉

买家，将有资格获得税收抵免。

魔鬼总是在细节中。 并且有很多细微差别 700加 拜登总统预计将于本周签署的页面法案。 首先，要获得 7,500 美元的购置税抵免资格，电动轿车的价格必须低于 55,000 美元，而 SUV 和卡车的价格必须低于 80,000 美元。

这意味着特斯拉 Model X 和 S 车辆仍然是美国最畅销的一些电动汽车，它们不符合信用。 这些都可能花费超过100,000美元。 梅赛德斯EQ也可以， 保时捷Taycan 和 GMC 悍马。

这些车辆的价格将被排除在税收抵免之外。 一些更昂贵的特斯拉 Model 3 轿车也不符合资格。 Model 3 性能内饰的起价约为 63,000 美元。

但基础级别的 Model 3 起价约为 47,000 美元。 以质取信。 特斯拉 Model Y 车辆也将如此，因为它们应该被视为 SUV。 Y 型高性能内饰的起价约为 70,000 美元。

Y 是美国最畅销的电动汽车 Model 3 是第二好的。 230,000 年上半年，美国售出约 3 辆 Y 和 2022 辆汽车。这是接下来 10 款最畅销电动汽车总和的两倍多。

电动汽车价格不是唯一的限定因素。 除了价格之外，最终组装还需要在北美进行。 这应该不包括由

现代汽车

（005380.Korea），

起亚

(000270.Korea)、奥迪和

北极星汽车

（PSNY）。 这些公司在亚洲和欧洲组装电动汽车。

总体而言，似乎美国约有一半最畅销的电动汽车将有资格获得积分。 当然，公司会调整定价并改变汽车的制造地点，以确保它们在市场上不会处于不利地位。

电动汽车税收抵免的最后一个主要限制与个人收入有关。 联合申报者的家庭收入需要低于 300,000 美元。 户主收入需要低于 225,000 美元。 对于个人申报者，门槛为 150,000 美元。

虽然整理细节可能有点复杂，但许多电动汽车即将变得更实惠。

自参议员查克·舒默和乔·曼钦在 9 月底宣布妥协，成为《通胀降低法案》以来，特斯拉股价已上涨约 XNUMX%。

福特汽车（Ford Motor）

（F）和

通用汽车

在同一时间段内，通用汽车 (GM) 的股价分别上涨了约 23% 和 14%。 这

标准普尔500
和

道琼斯工业平均指数
分别上涨 6% 和 5%。

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