乌克兰可能更喜欢德国坦克而不是美国坦克的一个主要原因是美国的车辆会消耗大量汽油

德国政府面临越来越大的压力，要求其签署多个欧洲国家的协议 建议捐赠德国制造的豹 2 坦克 到乌克兰。

但德国官员显然迫切希望避免武装乌克兰采取进攻行动的形象， 告诉 华尔街日报 除非美国官员同意向乌克兰提供一些美国自己的 M-2 坦克，否则他们不会批准豹 1。

将美国坦克视为德国人的外交掩护。

然而，乌克兰人更喜欢豹 2 而不是 M-1 是有一个很好的理由的。 M-1 有一个燃气涡轮发动机，而不是像几乎所有其他装甲车一样严格的柴油发动机，其中包括豹 2。

从本质上讲，M-1 旨在燃烧喷气燃料，但效率不高。 这会使任何使用这种类型的军队的后勤工作复杂化。

当美国陆军和克莱斯勒（后来的通用动力公司）在 1 年代设计 M-1970 时，他们包括了 1,500 马力的燃气轮机，以便在不减轻坦克重量的情况下为坦克提供高加速度和速度。

因此，最新版本的 M-1 重量超过 70 吨，速度很快——顶部 安全 燃烧 JP-45 航空燃料时的时速约为 8 英里。 豹 2 还 重 70 吨，但其 1,500 马力的柴油发动机可能 略 在某些情况下，速度更慢，每小时慢几英里。

然而，M-1 相对于类似坦克的适度敏捷优势是有代价的。 美国坦克比大多数坦克消耗燃料的速度更快。 在 1990 年的一项研究中，华盛顿特区政府监督项目 总结 在相同速度下，M-1 比豹 83 多燃烧 2% 的燃料。

如此高的油耗给军队的后勤带来了压力。 美国陆军部队将 M-1 与其他车辆类型混合使用——M-2战车，例如——至少需要两个独立的燃料链。 一个用于 JP-8。 一个用于柴油。

后勤列车的综合运力必须增加。 根据 POGO 的说法，当一个美国陆军营将其旧的柴油 M-60 换成 M-1 时，它还必须添加几十辆油罐车、拖车和泵，以保持新油箱在与以前相同的距离内加油。

当德国人要求美国人向乌克兰人提供 M-1 作为德国签署豹 2 的先决条件时，德国人实际上是在要求乌克兰人接受美国坦克带来的额外后勤负担。

有一种方法可以稍微简化问题。 M-1 的霍尼韦尔燃气轮机在理论上可以燃烧任何稀薄到可以通过其管道的燃料。 美国陆军更喜欢 JP-8，但另一支军队可以用柴油、机动汽油、煤油、月光等来补充 M-1。

目前尚不清楚改变燃料是否会改变油箱的性能，以及改变的程度有多大。 澳大利亚军队用柴油为其 M-1 提供燃料，并且没有报告任何严重的性能问题。

但是强行给 M-1 柴油加油并不能解渴。 无论燃烧什么燃料，M-1 都会燃烧 很多 它。

乌克兰人会拒绝口渴的美国 M-1 吗？ 几乎可以肯定不是。 但豹 2 的后勤更简单、更轻便，可能更适合中等收入的小国与更大的敌人进行生存战争。

德国官员在权衡是否以及在什么条件下批准乌克兰的坦克时可能会牢记这一点。