这些豪华酒店的亿万富翁所有者计划创办游轮运营商

（彭博社）——丽思卡尔顿游艇于 30,000 月从巴塞罗那启航，进行处女航，船上没有百老汇表演、迷你高尔夫球场或电子游乐场。 取而代之的是，爵士音乐家、船上艺术收藏品和一家出售价值 XNUMX 美元的 Birkin 手提包的商店为客人带来了娱乐。

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欢迎来到富人游轮。

全球最大的酒店集团和丽思卡尔顿酒店的所有者万豪国际集团进军豪华游轮市场是针对富人的新一轮高端运营商浪潮的一部分。 由于现有运营商努力偿还 Covid 期间产生的债务，而客房入住率仍低于大流行前的水平，新进入者正在寻求在高端市场分一杯羹。

房地产开发商 Vladislav Doronin 拥有的 Aman Resorts 将于 2025 年与沙特阿拉伯公共投资基金旗下的新运营商 Cruise Saudi 合资成立。 Four Seasons 的亿万富翁所有者比尔盖茨和阿尔瓦利德本塔拉勒王子拥有自己的游艇，该公司也计划推出其产品。

“我们未来船队中的第一艘船将于 2025 年启航，届时将有 95 间住宅式套房，每间的建造成本为 4.2 万美元，”四季酒店聘请拉里·皮门特尔 (Larry Pimentel) 领导其向该行业的扩张。 客房将配备落地窗、露台甲板，而且据他们说，每位客人的居住空间比竞争对手的运营商多近 50%。

对于酒店运营商来说，提供游轮服务意味着现有客户有更多地方可以使用他们的忠诚度积分——鼓励他们在公司消费更多。

“这一切都是为了赢得人心、思想和钱包，”普华永道酒店和休闲业务合伙人珍妮尔约翰逊说。

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意大利亿万富翁

新进入者引起了业内资深人士的注意。 亿万富翁邮轮巨头 Manfredi Lefebvre 经常被发现吸着一根大雪茄，五年前他卖掉了一家奢侈品运营商，因为他无法获得与大公司相同的借贷条件而感到沮丧。

现在他回来了，去年他从 A&K Travel Group 购买了两艘正在升级为豪华游轮的 Crystal Cruise 游轮。

“我们考虑过与酒店品牌合作，但我们最终选择了独立前进并定位于高端奢侈品行业，”他本周早些时候表示。 “邮轮旅行的费用是同等酒店假期的 60%，而如今甚至更低”

Truist Securities 住宿和休闲业务董事总经理 Patrick Scholes 表示，豪华旅游的复苏速度快于更广泛的市场，并且对运营商很有吸引力。

“目前邮轮业或旅游业的最大推动力之一是高端奢侈品，”他说。 “每个人都试图加入这一趋势。”

Carnival Corp. 的首席财务官戴维伯恩斯坦 (David Bernstein) 一直在好奇地注视着这些新进入者。 他承认，对于高消费客户的竞争将会更加激烈。

“我敢肯定会有一些人以前和我们一起旅行过，他们也住在四季酒店，他们说‘是的，我要试试这个产品’。”

资产负债表

嘉年华是在大流行期间被迫转向信贷市场以维持生计后努力恢复资产负债表的老牌邮轮运营商之一。

这场动荡使嘉年华、皇家加勒比邮轮有限公司和挪威邮轮控股有限公司总共背负了约 74 亿美元的债务，其中包括经营租赁。 根据 Bloomberg Intelligence 去年 44 月的分析，自 2019 年底以来，这三家公司的债务负担增加了约 XNUMX 亿美元。

随着廉价资金时代的结束，这最终将需要再融资。

皇家加勒比首席财务官 Naftali Holtz 表示：“过去几年我们为提高利润率而采取的多项行动带来的好处继续产生结果，因为我们专注于执行我们经过验证的适度收益增长和强有力的成本控制的公式。”

扩张影响

根据伯恩斯坦的说法，在嘉年华，债务水平导致公司放缓扩张。 在大流行之前，该运营商每年建造三四艘船。 如今，它只有一艘船在 2025 年到期，没有一艘在 2026 年到期——他希望此举能恢复公司的信用评级，并允许运营商继续再融资。

邮轮运营商的入住率才刚刚开始接近新冠疫情前的水平。 嘉年华预计今年第一季度的入住率将达到 90%，而 54 年前三个月仅为 2022%，并预计在夏季将超过 100%。

反弹步伐缓慢意味着运营商可用于支付利息的收入减少，至少目前如此。

'切开'

Bloomberg Intelligence 的信贷分析师 Jody Lurie 表示，更高的利率“确实阻碍了他们的复苏计划，因为他们仍然非常依赖资本市场来填补现金缺口，而且现在仍然如此。”

对冲基金 Marshall Wace 去年 XNUMX 月通过做空嘉年华获利，它告诉投资者，消费者支出的恶化可能导致这家邮轮公司的利润指标低于预期。

在 Selwood Asset Management 负责股票多头/空头策略的 Karim Moussalem 正在做空该公司。

它“有一个非常有问题的三件事组合：压力下的消费者； 资产负债表仍然非常紧张； 并且在油价方面没有对冲，我认为这将是 2023 年的一个大问题，”这位基金经理表示，他的 100 亿美元基金于 15.6 月启动，此后已上涨约 XNUMX%。

作为回应，该运营商表示，它一直在展示其弹性，并且人们将体验支出放在首位。 “我们的未来看起来非常光明，”它在声明中说。

嘉年华确实有选择。 去年夏天有传言称该运营商将出售其品牌之一。

“有人打电话给我们说他们有兴趣，我们听了，”伯恩斯坦说。 “我们对此持开放态度，我们考虑过，但没有人敲门购买一个品牌。”

相比之下，知名度是酒店经营者进入该行业时的优势之一。 此外，他们通常拥有来自常客的更强大的直销渠道，他们可以利用这些渠道来帮助填补船位。

在丽思卡尔顿游轮上，大约三分之二的预订是通过这种方式完成的，万豪首席执行官托尼卡普阿诺告诉分析师，这一比例比大多数游轮公司高出很多倍。

伯恩斯坦决定保持积极的态度——希望“四季”或丽思卡尔顿进军邮轮业务将为嘉年华提供更多的未来客户。

“如果他们玩得很开心，他们也可能会说‘邮轮旅行是一种美妙的旅行方式。 也许下次我会去另一条邮轮航线，带我的孩子和孙子们去，而四季酒店和丽思卡尔顿酒店可能不是我要走的路。”

– 在 Nishant Kumar 的协助下。

（在最后四段中添加有关直接销售的详细信息）

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