三支车队将在 2022 年荷兰大奖赛上为荣耀而战

周六的 2022 年荷兰大奖赛前奏曲（排位赛）与 前一个周末在水疗中心 在比利时。 你会记得，Verstappen 在排位赛中领先梅赛德斯整整 1.8 秒。 用美国体育术语来说，这就像一场以 50 比 3 结束的足球比赛——彻底的井喷。 而这正是红牛直线速度的本质。 幸运的是，荷兰的 Zandvoort 赛道形成了鲜明的对比，车手们甚至很少看到 XNUMX 档。 相反，它的特点是倾斜的转弯和一系列技术弯道，这样当汽车正确设置并具有足够的下压力时，驾驶员的技能就会真正发挥作用。 轮胎退化似乎也是一个问题，这对梅赛德斯的优势发挥了作用。

我们在整个练习赛和排位赛中看到的是，前三名车队——红牛、法拉利和梅赛德斯——每支车队的速度都很好，在这短短的 F1 圈中仅相差数百。 法拉利展示了它在处理 Zandvoort 方面的出色表现，尤其是棘手的三号弯，其制动区笨拙，在顶点和赛道边缘的陡峭坡度，然后是在出口处避免的激进路缘。 在此基础上，勒克莱尔本应获得杆位，但在第二节的一次失误让他付出了代价，维斯塔潘在同样不完美的一圈中仅以百分之一的优势领先他。

对于梅赛德斯车队和车迷来说，最大的失望是第三季度切科的旋转和黄旗，这否定了除了红牛和法拉利之外几乎所有人的最后一圈。 尽管如此，这使得三支竞争球队中的每一支都从第一名到第六名。 有了法拉利二三，它可以让他们与红牛一盘棋，特别是如果勒克莱尔有一个良好的开端并设法在第一圈超越维斯塔潘。 如果法拉利丢球，这已经成为趋势，那么汉密尔顿甚至可能拉塞尔登上领奖台的大门就会打开。

2023 年又名愚蠢赛季的网格洗牌本周也取得了进展，迈凯轮确认了 奥斯卡·皮亚斯特里两年合约 替换即将离任的里卡多。 这留下了三个或四个潜在席位。 肯定是阿尔卑斯山，哪个 似乎是一把锁 加斯利，然后是威廉姆斯（拉蒂菲）、哈斯（舒马赫）和加斯利的 AlphaTauri 席位仍在争夺中。 考虑到车队与梅赛德斯和托托沃尔夫的关系（和依赖），梅赛德斯预备队车手荷兰人尼克德弗里斯在威廉姆斯的表现最好。 虽然我更希望看到 Riccardo 得到那个席位。 我不记得本赛季这个时候什么时候有这么多座位空着，所以在接下来的几周里，这场 F1 的马匹交易比赛将是令人兴奋的。

至于比赛预测，聪明的钱肯定在 Verstappen 和 Red Bull。 X 因素是 Leclerc 拥有一台极具竞争力的机器，并且在第一、二和三回合中没有任何损失。 他可以让马克斯别无选择，只能退出或崩溃。 如果 2021 赛季有任何迹象，“疯狂的麦克斯”总是选择崩溃。 但现在他的头衔几乎被锁定了，而且他作为车手看起来已经成熟了。 不过，你必须记住的寓言 青蛙和蝎子. 在这种情况下，两名车手都被淘汰出局，赛恩斯、汉密尔顿和拉塞尔都开始了比赛。

最后一点，一个大问题是拉塞尔是否有足够的速度挑战汉密尔顿，以及车队如何应对这种情况，无论是从每个车手的策略还是车队指令是否发挥作用。 根据他最近的驾驶情况，我认为佩雷斯不会成为一个因素……至少不是一个积极因素。 无论如何，2022 年荷兰大奖赛的戏剧性已经足够多。 让我们希望其中一些真正发挥作用，我们不仅仅看到 Verstappen 从杆位获胜，同时在比赛的每一圈都领先。