大亨托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes) 的 Capital A 发布了疫情以来旅游反弹以来的首个季度利润

大写A——由马来西亚大亨控制 托尼费尔南德斯 和 卡玛鲁丁·梅拉农—报告了自大流行导致亚航大部分飞机停飞以来的第一个季度盈利，原因是去年底旅行限制逐步取消后旅行需求激增。

这家持有该集团物流、飞机维修和数字业务股份的企业集团周二表示，截至 172.4 月 52 日的第四季度，其净利润为 31 亿林吉特（914.7 万美元），而净亏损为 XNUMX 亿林吉特。

“除了航空集团在全面复苏方面取得重大进展外，我们继续看到我们最近成立的物流、飞机维修和数字业务的增长势头和业绩令人鼓舞，”Capital A 首席执行官托尼费尔南德斯在一份声明中表示。 声明. “随着我们的机队继续返回天空，我们所有的企业都可以进一步利用生态系统。”

Capital A表示，与去年同期相比，第四季度的总收入增长了三倍，达到2.4亿令吉，其中亚航贡献了2亿令吉。 虽然物流部门 Teleport 和数字业务的贡献仍然很小，但两者都在获得吸引力。 亚航的超级应用程序在 12 年 2022 月拥有 34,000 万月活跃用户，有助于推动机票和酒店预订的销售，而 Teleport（其客户包括 Lazada、Shopee 和 Zalora）完成了创纪录的平均每日 XNUMX 次送货。

费尔南德斯并没有被 Grab 和 GoTo 等更成熟的超级应用程序的竞争吓倒。 “亚航可以成为一家非常强大的数字旅游公司，”他在一份声明中说。 访问 福布斯亚洲 去年 XNUMX 月，他推出了这家廉价航空公司在东南亚的第五家合资企业：柬埔寨亚航，该航空公司计划于今年晚些时候开始运营。

亚航表示乐观地认为，航空业务的增长将持续到 2023 年，这主要得益于大陆放宽旅行限制后中国游客回归。 尽管在 2022 年最后一个季度有所改善，但 Capital A 仍录得全年净亏损 3.2 亿令吉，而去年则为 3.7 亿令吉。

“在中国近期取消新冠疫情零污染政策的支持下，我们预计国际旅行将保持健康，”该航空公司在一份监管​​文件中单独表示。 亚航约有 150 架飞机重新投入使用，其整个机队的 204 架飞机预计将在今年第三季度重返天空。 截至吉隆坡中午，Capital A 股上涨 1.5%，交易价格为每股 0.70 令吉。

费尔南德斯和卡马鲁丁于 2001 年接管了亚航，以打造一家低成本航空公司，让航空旅行变得更加实惠。 合作伙伴退出名单 马来西亚 50 大富豪 2021 年，由于大流行期间该航空公司的股价暴跌。