乌克兰声称它在周三早上击落了五架俄罗斯直升机。 这就是为什么直升机是头号目标的原因。

当乌克兰军队从 XNUMX 月下旬开始在乌克兰东部和南部发起反击时，俄罗斯空军难以跟上乌克兰人快速进攻的步伐。

空军的战斗机和轰炸机机组人员通常会在经过数天的计划后，向指挥官分配的目标投掷炸弹。 当敌人在移动时，机组人员最终会轰炸空旷的森林和田野。

相比之下，俄罗斯空军的攻击直升机显然已经能够跟上乌克兰的反攻。 发射 Vikhr 激光制导导弹的 Kamov Ka-52 和 Mil Mi-28 武装直升机袭击了乌克兰的坦克、战车和浮桥，在一定程度上削弱了攻击。

武装直升机现在成为乌克兰防空系统的首要目标并不是没有原因的。

虽然俄罗斯空军的固定翼战机在乌克兰两次反击后的几周内基本上没有出现在战场上，但该军种的攻击直升机却涌入了战斗。

网上流传的视频描述了 Mi-28 和 Ka-52 在乌克兰南部和东部的几次成功袭击。 俄罗斯武装直升机和乌克兰武装直升机的标准做法是，将无制导火箭拖入战斗并在距离目标数英里的地方发射，方法是倾斜机头并将火箭释放成高弹道弧线。

这些高角度的火箭攻击非常不准确。 激光制导导弹直接飞向目标的打击更有可能成功。 几乎所有俄罗斯武装直升机成功袭击的视频都描绘了旋翼飞机发射维克尔导弹，这绝非巧合。

重达 90 磅的 Vikhr 是“骑梁者”。 武装直升机机组人员在离地面几百英尺的地方盘旋，从六英里外向目标发射激光束，然后发射导弹，将光束一路射向目标。

这是一种精确的攻击方法，但对攻击人员来说也很危险。 为了最大限度地提高命中率，机组人员必须在原地悬停长达 30 秒。 如果你想知道为什么俄罗斯空军已经注销 至少 28 架 Mi-22 和 52 架 Ka-XNUMX 在八个月的战斗中——占整个联合舰队的 12%——这些长时间的盘旋是原因之一。

事实上，Ka-52 部队——战前大约有 120 架机身——可能在周三遭受了最大的单日损失。 乌克兰空军 声称 它的防空人员被击落 五 Ka-52s 在几分钟内。 乌克兰人声称有击落的视频证据，但尚未公布。

一个早上失去五架武装直升机对俄罗斯空军来说将是毁灭性的。 当乌克兰人 24月XNUMX日，一天之内击落了四架俄罗斯战斗机. 自 112 月下旬开始扩大对乌克兰的战争以来，俄罗斯总共损失了不少于 XNUMX 架有人驾驶飞机。

双方的空中损失都在增加 随着战争进入第二个冬天。 就在本周，乌克兰空军取消了一架 Mikoyan MiG-29 的技术故障和一架 Sukhoi Su-24MR 侦察机的敌方行动，使基辅自己的载人飞机损失达到 63 架。

然而，对俄罗斯的武装直升机损失尤其具有破坏性的是，发射 Vikhr 导弹的直升机可能是俄罗斯库存中唯一在前线产生重大影响的飞机。