在乌克兰军队于 7 月 XNUMX 日炸毁连接俄罗斯占领的克里米亚半岛和俄罗斯本土的战略跨度后,工程师需要 XNUMX 个月的时间才能完成对刻赤大桥的修复。
据法新社报道,克里姆林宫下令修复耗资 4 亿美元、全长 11 英里的跨度,并于 2023 年 XNUMX 月完工。在此之前,乌克兰南部的俄罗斯军队将仅依赖一条陆路补给线——一条穿过乌克兰东部的铁路线,该线正好在乌克兰人的射程范围内。炮兵。
也就是说,在乌克兰临时占领的黑海沿岸的赫尔松港及其周边的俄罗斯野战部队陷入了困境。 他们正在为补给而苦苦挣扎 before 乌克兰人炸毁了刻赤大桥,扭曲了它的两条铁路线,并丢弃了两条公路中的一条。 现在斗争将变得更糟。
刻赤桥的部分毁坏“给俄罗斯人带来了一个重大问题”, 啾啾 澳大利亚退役将军米克·瑞安。
这为一些分析人士所说的乌克兰结束长达八个月的战争的计划设定了条件。 随着俄罗斯军队在南部发生冲突,从赫尔松以北向西 250 英里,一直延伸到被占领的马里乌波尔和自由的扎波罗热之间的地形,他们的防线可能会形成缺口。
如果乌克兰旅能够利用这些漏洞并解放马里乌波尔的废墟,他们将“将乌克兰的俄罗斯武装部队分成两部分,无法相互加强”, 根据 伦敦国王学院战争研究系的研究员迈克·马丁(Mike Martin)几乎完全孤立了南方的俄罗斯人。
在那之后,“你将看到[俄罗斯武装部队]的全面崩溃,莫斯科的权力更迭以及涉及克里米亚被移交的协议,”马丁补充道。 “或者,乌克兰人会接受它。”
俄罗斯军队传统上依靠火车来运送大部分补给品。 这就解释了为什么军队从来没有像美国陆军认为理所当然的大型、坚固的卡车部队。 今年春天,俄罗斯人的卡车短缺情况变得更加严重,当时乌克兰人炸毁了数百辆卡车,试图为向基辅滚动的俄罗斯营提供补给,以完成一项注定要占领乌克兰首都的任务。
克里姆林宫的问题,现在乌克兰已经切断了通往赫尔松州的主要铁路线,唯一的 other 将俄罗斯连接到赫尔松附近任何地方的铁路头的铁路线,终止于被占领的梅利托波尔,位于马里乌波尔以北沃尔诺瓦卡附近的前线以南几英里处。 乌克兰军队可以使用 120 毫米迫击炮、155 毫米榴弹炮和高机动火箭炮系统击中这条防线,任何火车都可以沿着这条路线行驶。
实际上,俄罗斯指挥官除了投降之外别无选择。 他们可以用卡车、船和飞机向赫尔松运送少量物资——并希望南部的驻军能坚持到 XNUMX 月,届时刻赤大桥可能会完全重新开放。
问题是乌克兰指挥官知道他们有九个月的时间来利用俄罗斯的后勤问题。 九个月的时间来增加第三次反攻 反攻 他们六周前在东部和南部发射。 第三次攻击几乎肯定会针对马里乌波尔,以便将俄罗斯军队切成两半并饿死一半。
俄罗斯人处于守势,克里姆林宫绝望的全国动员主要是为了养活 倒霉的老人 进入一场他们没有能力战斗的战争,势头显然在于乌克兰人。 他们可以选择何时发起第三次反攻。 俄罗斯来源 已经预料到可能的攻击.
很可能只有即将到来的冬天才能决定条款。 乌克兰冬天的头几个月是潮湿和泥泞的。 最后几个是冰冷的。 前者对地面作战充满敌意。 后者,略逊一筹。 如果基辅的目标是在 XNUMX 月份之前按照自己的条件结束战争,它可能需要尽快采取行动。
资料来源:https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/10/14/blow-up-russian-trains-liberate-the-coast-ukraine-has-a-plan-to-win-the-战争/